西南航空飛行員協會正在起訴波音公司，要求因 737 MAX 飛機停飛而蒙受 1 億美元的收入損失。西南航空是 737 MAX 飛機的最大擁有者，自 3 月美國聯邦航空局 (FAA) 在兩起導致 346 人死亡的墜機事件導致 737 MAX 飛機停飛以來，該公司已取消了 30,000 多個航班。

該工會代表近 10,000 名飛行員。在一個陳述工會主席喬納森·威克斯上尉表示：“我們必須能夠相信波音公司會如實披露安全運營飛機所需的信息。就 737 MAX 而言，這種情況絕對沒有發生。”

自9月初以來，工會一直在與波音公司就賠償問題進行談判​​，但未能達成協議。

到今年年底，由於MAX停飛，西南航空的客運服務將減少約8%，飛行員的收入部分取決於飛行員的飛行小時數。今年夏天，該航空公司將這些飛機從一月初的航班計畫中刪除。

工會向達拉斯聯邦法院提起訴訟。該文件指控波音將重新設計的 737 匆忙推向市場，將公司的利潤置於安全性和完善的設計和工程實踐之上。“波音……向監管機構隱瞞了關鍵信息，並故意誤導其客戶、飛行員和公眾以及 737 Max 設計變更的真實範圍，”抱怨指出。

波音公司在聲明中表示，「對西南航空的飛行人員表示最崇高的敬意……我們認為這起訴訟毫無根據，並將積極抗辯。我們將繼續與西南航空及其飛行員合作，解決這一問題。第二季度，該公司公佈了有史以來最大的虧損，達 37 億美元。

去年10月，獅航610班機起飛13分鐘後墜入爪哇海，造成189人死亡。然後3月10日 今年，埃塞俄比亞航空從亞的斯亞貝巴飛往內羅畢的 302 航班上，另一架 737 Max 8 飛機在起飛 6 分鐘後墜毀，造成 157 人喪生。調查顯示，埃塞俄比亞乘客和機組人員在墜毀前經歷了與印尼飛機相同的可怕的過山車飛行路線。幾天之內，世界各地的航空當局開始停飛 Max。