西南航空飞行员协会正在起诉波音公司，要求其因 737 MAX 飞机停飞而蒙受 1 亿美元的收入损失。西南航空是 737 MAX 飞机的最大拥有者，自 3 月份美国联邦航空局 (FAA) 在两起导致 346 人死亡的坠机事件导致 737 MAX 飞机停飞以来，该公司已取消了 30,000 多个航班。

该工会代表近 10,000 名飞行员。在一个陈述工会主席乔纳森·威克斯上尉表示：“我们必须能够相信波音公司会如实披露安全运营飞机所需的信息。就 737 MAX 而言，这种情况绝对没有发生。”

自9月初以来，工会一直在与波音公司就赔偿问题进行谈判，但未能达成协议。

到今年年底，由于MAX停飞，西南航空的客运服务将减少约8%，飞行员的收入部分取决于飞行员的飞行小时数。今年夏天，该航空公司将这些飞机从一月初的航班计划中删除。

工会向达拉斯联邦法院提起诉讼。该文件指控波音公司将重新设计的 737 匆忙推向市场，将公司的利润置于安全性和完善的设计和工程实践之上。“波音……向监管机构隐瞒了关键信息，并故意误导其客户、飞行员和公众以及 737 Max 设计变更的真实范围，”抱怨指出。

波音公司在一份声明中表示，“对西南航空的飞行人员表示最崇高的敬意……我们认为这起诉讼毫无根据，并将积极抗辩。我们将继续与西南航空及其飞行员合作，解决这一问题。”努力使 MAX 安全恢复服务。”第二季度，该公司公布了有史以来最大的亏损，达 37 亿美元。

去年10月，狮航610航班起飞13分钟后坠入爪哇海，造成189人死亡。然后3月10日 今年，埃塞俄比亚航空从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕的 302 航班上，另一架 737 Max 8 飞机在起飞 6 分钟后坠毁，造成 157 人丧生。调查显示，埃塞俄比亚乘客和机组人员在坠毁前经历了与印度尼西亚飞机相同的可怕的过山车飞行路线。几天之内，世界各地的航空当局开始停飞 Max。