サウスウエスト航空パイロット協会は、737MAX航空機の運航停止に関連した1億ドルの収入損失を求めてボーイング社を訴えている。サウスウエスト航空は７３７ＭＡＸ航空機の最大保有者で、２件の墜落事故で３４６人が死亡したことを受けてＦＡＡが３月に同機を運航停止にして以来、３万便以上を欠航している。

この組合は約 10,000 人のパイロットを代表しています。で声明, 組合委員長のジョナサン・ウィークス機長は、「航空機を安全に運航するために必要な情報をボーイングが誠実に開示してくれると信頼できなければならない。737 MAXの場合、そんなことは絶対に起こらなかった。」と述べた。

同組合は9月初旬からボーイング社と補償交渉を行ってきたが、合意には至っていない。

MAX運航停止により、年末までにサウスウエスト航空の旅客サービスは約8％減少する見通しで、パイロットの収入はパイロットの飛行時間に一部基づいている。この夏、航空会社は1月初めまでのスケジュールから飛行機を削除した。

組合はダラスの連邦裁判所に訴訟を起こした。提出書類では、ボーイング社が安全性や健全な設計、エンジニアリング慣行よりも自社の利益を優先し、再設計した737型機の市場投入を急ぐと非難している。「ボーイングは…重要な情報を規制当局に隠蔽し、顧客、パイロット、一般の人々と737 Maxの設計変更の本当の範囲を意図的に誤解させた」苦情と述べた。

ボーイングは声明で、「サウスウエスト航空に搭乗する男性と女性に最大限の敬意を払っている。...我々はこの訴訟には価値がないと信じており、積極的に抗弁するつもりだ。我々は今後もサウスウエスト航空とそのパイロットたちと協力していく」と述べた。MAX を安全にサービスに戻すための努力を続けます。」同社は第2四半期に37億ドルという過去最大の損失を報告した。

昨年10月、ライオンエア610便が飛行開始13分でジャワ海に墜落し、189人が死亡した。そして3月10日には 今年、アディスアベバ発ナイロビ行きエチオピア航空302便で別の737 Max 8型機が離陸6分後に墜落し、157人の命が失われた。調査の結果、エチオピア人の乗客と乗組員はインドネシア機と同じ恐ろしいジェットコースターの飛行経路に耐え、その後墜落したことが明らかになった。数日以内に、世界中の航空当局がMaxの運航を停止し始めた。