主要行业协会周三表示，随着该行业终于在大流行危机中“走出困境”，欧洲机场的客运量在今年上半年恢复到了新冠疫情爆发前的水平。

但该贸易机构警告称，复苏并不均衡，欧洲近一半的机场仍低于大流行前的水平。

全面的，客运量根据欧洲国际机场协会的数据，2024 年前 6 个月的机场客运量与去年同期相比增长了 9%。

交易量比去年同期高出 9%，比 2019 年上半年增长 0.4%，而 2019 年上半年是冠状病毒爆发导致经济和金融瘫痪的前一年。航空业。

ACI 欧洲区总干事奥利维尔·扬科维奇 (Olivier Jankovec) 表示：“在整整六个月的时间里，总体客运量最终超过了 2019 年的水平，我们的行业现在已经摆脱了疫情的影响。”

国际客运量是今年主要增长动力，上半年同比增长10.3%。国内客运量增长 4.2%。

这些数字“最终”证实了“全球已从 COVID-19 大流行中完全恢复”飞机场ACI Europe 在一份声明中表示。

然而，扬科维奇表示，欧洲机场市场已经变得“极其分散”，到 6 月份，只有 53% 的机场完全恢复了大流行前的客运量。

疫情以来，休闲旅游、探亲探亲成为人们出行的主要方式。推动力在旅行背后，与传统航空公司和目的地服务相比，低成本航空公司和度假胜地受益商务旅客。

阿尔巴尼亚的增幅最大，其航空旅客量较 2019 年同期增长 243%。希腊、马耳他和葡萄牙也出现强劲增长。

德国机场的航空旅行仍比大流行前下降了 17%，而法国下降了 4%，英国下降了 1.1%，原因是人们越来越喜欢视频会议而不是商务旅行，而且国内旅行面临着来自火车线路的更大竞争。

伦敦希思罗机场仍然是欧洲最大的机场，上半年旅客吞吐量为 3980 万人次，其次是伊斯坦布尔国际机场和巴黎戴高乐机场。

© 2024 法新社