菲亚特克莱斯勒的美国销售主管正在起诉该公司，声称该公司扣留了他 90% 的薪酬，因为他在政府对销售报告做法的调查中作证。

已在该公司工作 22 年的里德·比格兰德 (Reid Bigland) 指控菲亚特克莱斯勒汽车公司违反了密歇根州的《举报人保护法》，对他进行报复，因为他在美国证券交易委员会调查该公司是否存在问题时作证。销量膨胀并欺骗股东。

诉讼称，该公司扣留了 Bigland 2018 年的长期激励股票派息、特别股息和年度奖金，以报复他的证词以及他出售了一些股票。文件显示，仅股息一项就价值约 180 万美元。

这起诉讼是菲亚特克莱斯勒公司一连串法律麻烦中的另一起，该公司还面临联邦调查，调查通过培训中心向工会官员非法支付款项，并对其柴油动力卡车在排放测试中作弊的指控进行刑事调查。该公司否认存在欺诈行为。

菲亚特克莱斯勒在一份声明中表示，其董事会薪酬委员会仍需要确定比格兰是否符合公司和个人绩效条件。该公司表示：“比格兰德先生的获奖资格仍取决于董事会对问题进行评估的确定和完成情况，这些问题受到政府调查的影响，FCA 将继续配合调查。”并补充说，对未决诉讼的进一步评论将在不合适。

菲亚特克莱斯勒周三提交了文件，寻求在联邦法院审理比格兰的案件。该诉讼于 5 月 24 日在菲亚特克莱斯勒美国总部附近的庞蒂亚克州法院提起。

比格兰仍担任菲亚特克莱斯勒公羊品牌及其加拿大业务的负责人，目前仍留在该公司。

他的诉讼称，他在 2011 年接任最高销售职位时继承了销售报告系统。文件显示，当经销商在 2016 年就报告系统起诉该公司时，菲亚特克莱斯勒向 SEC 报告了问题。

该公司在将该案移交联邦法院的动议中，试图对比格兰的举报人指控提出质疑。据称，比格兰承认菲亚特克莱斯勒自己报告了这些问题，并且他没有自愿在委员会面前作证。

经销商的诉讼迫使菲亚特克莱斯勒修改了五年多的美国销售数据，并承认大肆吹捧的 75 个月销售增长势头本应在 2013 年结束。

该公司在 2016 年表示，将改变其报告月度销售额的方式，追溯至 2011 年初。

较高的月销售额可能会影响公司的股价，引起美国证券交易委员会和司法部的注意，两者都在调查。

当时该公司表示，其拥有“储备”汽车库存，这些汽车已运往汽车租赁公司等大型车队买家，但未记录为销售量。经理们能够将这些销售从一个月转移到下一个月，以确保公司报告积极的数字。该公司表示，现在车辆一送到客户手中就记录销售情况。

此外，经销商签署出售车辆的文件，然后将其作为销售报告给菲亚特克莱斯勒。过去，销售可能会因为客户退出或无法获得融资而失败。此前，FCA 仍将这些算作销量，但确保稍后出售时不计入同一辆车。现在，当该公司发现交易失败时，就会扣除销售额。