아르헨티나 항공협회(Aerolineas Argentinas) 항공사와 노동조합에 따르면, 인플레이션으로 타격을 입은 아르헨티나에서 급여 인상을 요구하는 조종사와 승무원들의 파업이 금요일 3만 명 이상의 승객에게 영향을 미쳤다고 합니다.

이번 달에 근로자들이 두 번째로 직장을 그만두자 하비에르 밀레이 대통령은 다음과 같은 법령에 서명할 준비를 하고 있었습니다.항공 부문그의 대변인은 그러한 파업 동안 최소한의 서비스 수준을 보장하기 위한 "필수 서비스"라고 말했습니다.

24시간스트라이크이로 인해 319편의 항공편이 취소되어 주로 국내 및 지역 여행객뿐만 아니라 미국과 유럽으로 향하는 수백 명의 승객에게도 영향을 미쳤습니다.

코스타리카 엔지니어 알렉스 로드리게스(53세)는 남미 최고의 관광 명소 중 하나인 아르헨티나와 브라질 국경에 있는 숨막히는 이과수 폭포를 방문하던 중 발이 묶였다.

"우리는 아주 오래 전부터, 약 3개월 전에 휴가를 계획했습니다. 우리는 아주 먼 곳에서 왔고 비용이 많이 들었고 모든 것이 무산되었습니다."라고 그는 AFP에 말했습니다.

항공인사협회(APA) 사무총장 후안 파블로 브레이는 지난 12월 마일레이가 취임한 이후 항공 직원의 구매력이 40% 감소했다고 말했습니다.

마일레이는 지난 12월 취임한 이후 만성적인 인플레이션과 수십 년간의 정부 과잉 지출을 억제하기 위해 과감한 긴축 프로그램을 적용해 왔습니다.

그러나 연간 인플레이션율은 여전히 ​​236.7%에 달하며,경기 침체에 의해 촉발된예산 삭감아르헨티나의 주머니를 강타했습니다.

브레이는 지역 라디오 방송국에 이렇게 말했습니다.객실승무원729,000페소(공식 환율로 730달러)를 벌었고 지상 승무원은 500,000페소를 벌었습니다. 일부 저가 회사에서 벌 수 있는 금액의 절반입니다.

아에로리네아스 아르헨티나스(Aerolineas Argentinas)는 이번 파업이 "노조 지도자들이 무책임한 방식으로 조장한 시기적절하고 모욕적이며 상황에 맞지 않는 파업"이라고 말했다.

밀레이의 대변인 마누엘 아도르니는 이러한 파업에 대해 "벌금과 제재가 부과될 것"이라고 말했다.

Milei는 대대적인 경제 개혁의 일환으로 Aerolineas Argentinas를 민영화하려고 시도했지만 올해 초 의회를 통해 그의 조치를 통과시키기 위해 민영화 대상 목록에서 회사를 제외해야 했습니다.

© 2024 AFP