홍콩 항공사 캐세이퍼시픽은 코로나19 이후의 회복을 기반으로 새해에 팬데믹 이전 승객 수에 도달하기 위해 최대 60대의 에어버스 A330-900 항공기를 구매할 것이라고 수요일 밝혔다.

회사는 코로나19 이후 수요 회복으로 2023년 4년 만에 처음으로 흑자를 기록하며 상반기 이익이 감소했다고 보고하면서 이 같은 발표를 했다.

캐세이패시픽은 총 구매 가격을 공개하지 않았지만 유럽 항공기 제조사로부터 약 858억 홍콩달러(미화 110억 달러)의 기본 가치에 대해 "상당한 가격 양보"를 받았다고 밝혔습니다.

홍콩증권거래소에 제출한 자료에 따르면 캐세이퍼시픽은 에어버스 A330-900 항공기 30대를 구매하기로 합의했고 에어버스 SAS는 에어버스 A330-900 항공기 30대를 판매하기로 합의했다.에어버스 A330-900 항공기'.

새로운 항공기는 2031년 말까지 인도될 예정이며 "회사의 기존 중형 와이드바디 항공기를 점진적으로 대체하고 미래 성장을 가능하게 할 것"이라고 서류는 밝혔습니다.

캐세이퍼시픽은 이미 230대 이상의 항공기를 보유하고 있습니다.여객기.

회사의 최고재무책임자(CFO) 레베카 샤프(Rebecca Sharpe)에 따르면 이번 구매는 향후 7년간 1000억 홍콩달러(128억3000만 달러) 투자 약속 중 '가장 큰 부분'이 될 것이라고 한다.

상반기 주주 귀속 이익은 전년 동기 대비 15% 감소한 4억6천300만 달러를 기록했으며, 항공편 운항 증가로 인해 비용이 증가했다고 덧붙였다.

그러나 해당 기간 총 수익은 여행 수요 증가와 화물 사업 호조에 힘입어 약 14% 증가한 64억 달러를 기록했습니다.

캐세이패시픽은 또한 승객 수가 팬데믹 이전 수준의 80%에 도달했으며 2025년 1분기 이내에 "100%에 도달할 궤도에 있다"고 발표했습니다.

캐세이퍼시픽은 앞서 2024년 말까지 팬데믹 이전의 여객 비행 수준을 100% 회복하겠다고 약속했지만 3월에는 목표를 최대 3개월까지 연기했습니다.

조종사 요구

싱가포르항공 등 지역 경쟁사에 비해 캐세이패시픽은 따라잡기가 더뎠고, 인력난에 시달려도 수용력 재건에 안간힘을 쓰고 있다.

로널드 램 최고경영자(CEO)는 수요일 항공사가 내년까지 팬데믹 이전의 비행 수준을 회복하려면 조종사 300명이 더 필요하다고 말했다.

Lam은 "이들 조종사 중 일부는 이미 훈련을 받고 있으며 앞으로 몇 달 안에 임무를 맡게 될 것"이라고 말했습니다.

이번 조치는 캐세이패시픽항공이 크리스마스와 새해 연휴 동안 항공편 취소가 급증한 것을 확인한 이후 이뤄졌다. 이는 홍콩의 계절성 독감 피크 기간 동안 필요한 조종사 수준을 과소평가했기 때문이다.

회사는 또한 지난달 정부로부터 195억 홍콩달러(25억 달러)의 우선주 환매를 완료했다고 밝혔는데, 이는 대유행 기간 동안 회사를 유지하기 위해 빌려준 것입니다.

Cathay는 "18개월 간의 재건 여정의 성공을 반영하여 총 우선주 배당금 24억 4천만 홍콩달러의 형태로 투자 수익을 제공했습니다"라고 말했습니다.

패트릭 힐리(Patrick Healy) 회장은 또한 회사가 지정학적 긴장과 금리 인하의 잠재적 위험에 직면하여 "자금 조달과 유동성에 대해 신중하고 신중한 접근 방식"을 계속 채택할 것이라고 말했습니다.

Healy는 "우리는 일정 수준의 유연성을 구축하여 그에 따라 계획을 유연하게 조정하고 향후 어려움을 야기하는 계획에 얽매이지 않도록 노력합니다"라고 말했습니다.

수요일 거래가 마감될 때까지 캐세이퍼시픽의 주가는 2% 이상 하락했습니다.

© 2024 AFP