벨기에 브뤼셀의 EU 본부 앞에 유럽연합 깃발이 걸려있습니다.사진: 신화통신

EU 주재 중국 상공회의소(CCCEU)는 화요일 중국 풍력 터빈 공급업체에 대한 유럽연합의 보조금 조사에 깊은 불만을 표명했습니다.상공회의소는 유럽연합의 최근 개입이 "경제적 강압 행위를 위조한 것"이라고 거듭 강조했습니다.

유럽연합 집행위원회(EC)는 화요일 중국 공급업체가 정부 보조금을 통해 유럽 시장에서 '불공정한 이점'을 얻었다고 주장하면서 이번 조사를 발표했습니다.이는 두 달도 안 돼 중국 기업을 대상으로 한 EU의 해외보조금 규제(FSR)에 따른 네 번째 조사 사례다.

상공회의소는 EU가 FSR을 중국 기업에 대한 새로운 경제적 강압 도구로 사용하고 있다고 비난하면서 유럽 측에 중국 기업을 위해 공정하고 공평하며 비차별적인 비즈니스 환경을 구축할 것을 촉구했습니다. 

더욱이, 중국의 녹색 재생 에너지 부문을 겨냥한 유럽 조사는 중국 기업들에게 "심각하게 불공정한 시장 경쟁을 초래"하고 차별과 보호주의를 명백히 암시하는 부정적인 신호를 보낸다고 상공회의소는 지적했습니다. 

유럽연합(EU) 반독점 위원인 마그레테 베스타거(Margrethe Vestager)는 미국 프린스턴 대학에서 한 연설에서 중국 기업의 이름을 밝히지 않고 이번 조사에서 스페인, 그리스, 프랑스, ​​루마니아, 불가리아의 풍력 발전 단지 개발 조건을 다루고 있다고 밝혔다.로이터에 따르면.

녹색 전환이 중추적인 단계에 접어들면서 중국 상공회의소는 유럽 측에 접근 방식을 재평가하고 대화와 협력을 다시 약속하며 중국 기업에 대해 공정하고 공평하며 비차별적인 비즈니스 환경을 구축하기 위해 노력할 것을 촉구했습니다.

EU는 작년 말부터 특히 중국 기업이 만든 값싼 재생 에너지 제품으로부터 유럽 기업을 보호하기 위해 여러 가지 새로운 규칙을 발표해 두 거대 경제 간의 경제 협력에 구름을 드리웠다고 관찰자들은 지적했습니다..

EU 측이 중국 기업에 대해 FSR을 지속적으로 배치하는 것은 EU의 무역 보호주의와 투명성 부족을 보여준다고 상공회의소는 말했습니다. 

언론 보도에 따르면 3월 26일, 세계 최대 철도 차량 생산업체인 중국 회사 CRRC는 EU가 FSR에 따라 조사를 시작한 후 불가리아에서 6억 1천만 유로(6억 6100만 달러) 규모의 공공 열차 입찰을 철회했습니다.

EC는 블록의 보호주의 강화를 보여주는 또 다른 예로, EC는 중국산 배터리 전기차(EV) 수입에 대한 반보조금 조사를 시행하기 위해 3월 7일부터 9개월 동안 중국산 수입 전기차에 대한 세관 등록을 의무화했습니다.

이에 앞서 중국 상무부는 EU 조사를 비난하며 EU 측에 WTO 규정을 엄격히 준수하고 제한적인 무역 수단을 신중하게 사용하여 중국-EU 경제 및 무역 협력의 전반적인 상황을 공동으로 수호할 것을 촉구했습니다.

글로벌타임스