ベルギーのブリュッセルにあるEU本部の前に掲げられた欧州連合の旗。写真：新華社

在EU中国商工会議所（CCCEU）は火曜日、中国の風力タービンサプライヤーに対する欧州連合の補助金調査に強い不満を表明した。同議所は、EUの最近の介入は「経済的強制行為を偽造するもの」であると繰り返した。

この調査は火曜日に欧州委員会（EC）によって発表され、中国のサプライヤーが政府の補助金によって欧州市場で「不当な利益」を得ていると主張した。これは、EUの外国補助金規制（FSR）に基づく中国企業を対象とした調査案件としては、この2カ月以内で4件目となる。

同商議所は、EUが中国企業に対する経済的強制の新たな手段としてFSRを利用していると非難し、欧州側に対し、中国企業のための公正、公平、無差別のビジネス環境を確立するよう求めた。 

さらに、中国のグリーン再生可能エネルギー分野を標的とした欧州の調査は、中国企業にとって「著しく不公平な市場競争をもたらし」、差別と保護主義を明らかに示唆する否定的なシグナルを送っていると同商議所は指摘した。 

EUの反トラスト委員マルグレーテ・ベステアー氏が米国のプリンストン大学で行った講演で、中国企業の名前は挙げなかったが、最新の調査はスペイン、ギリシャ、フランス、ルーマニア、ブルガリアの風力発電所の開発条件を対象としていると述べた。、ロイター通信によると。

グリーン移行が極めて重要な段階に入る中、中国商工会議所は欧州側に対し、そのアプローチを再評価し、対話と協力に再度コミットし、中国企業に対して公正、公平、無差別のビジネス環境を確立するよう努めるよう求めた。

EUは昨年末以来、特に中国企業が製造する安価な再生可能エネルギー製品から欧州企業を守るという内容をめぐって多くの新たな規則を公布しており、両国の巨大経済国の経済協力に暗雲を投げかけていると観測筋は指摘した。。

EU側が中国企業に対してFSRを継続的に発動していることは、EUの保護貿易主義と透明性の欠如を示していると商工会議所は述べた。 

メディア報道によると、3月26日、EUがFSRに基づく調査を開始したことを受け、世界最大の鉄道車両メーカーである中国企業CRRCはブルガリアでの6億1000万ユーロ（6億6100万ドル）相当の公共鉄道入札から撤退した。

欧州連合の保護主義の台頭のもう一つの例として、ECは中国からのバッテリー式電気自動車（EV）輸入に対する反補助金調査の実施として、3月7日から9か月間、中国から輸入された電気自動車の税関登録を義務付けた。

これに先立ち、中国商務省はEU側の調査を非難し、共同で「中国とEUの経済貿易協力の全体的な状況を守る」ためにWTOルールを厳格に遵守し、制限的な貿易手段を慎重に使用するようEU側に求めた。

環球時報