自動運転におけるテスラの優れた能力を何年も語り続けてきたイーロン・マスク氏は、期待と懐疑が入り混じる中、木曜日に大々的に宣伝されているロボタクシーイベントを主催する予定だ。

テスラの最高経営責任者（CEO）はこれまでのところ、ロサンゼルスのワーナー・ブラザーズ・スタジオで開催される木曜日のイベント「ウィー・ロボット」で何が発表されるのかについて、ほとんど詳細を明らかにしていない。

テスラウォッチャーは、同社が自動運転輸送を目的としたロボタクシーのプロトタイプを公開すると期待している。

GoogleのWaymoやGeneral Motors Cruiseなどの他の企業は、すでに数年前から厳しく規制された試験プログラムを運営している。

共和党大統領候補ドナルド・トランプ氏の声高な支持者となったマスク氏は、テスラの製品は、たとえ初ではないにしても、市場で最高の自動運転車になると主張した。

マスク氏は「状況を改善すると思われるいくつかの重要な変更を加えるため、当初8月に予定されていたイベントの日程を延期した」車両」と同氏は7月に述べ、テスラはロボタクシーのほかに「他にもいくつかのもの」を披露するだろうと付け加えた。

彼は規制に関する質問を無視したテクノロジーこの冒険はこれまでのところ限られた地形でのみ実証されており、一般大衆のほとんどが目にすることはありません。

マスク氏は7月、「何かが人間よりも十分に安全である、あるいは人間よりも大幅に安全であることが実証されれば、規制当局がその能力の導入を支持することが分かる」と述べた。

マスク氏には自動運転車について大胆な予測をしてきた経歴があり、従来の自動車はいつか馬車と同じように時代遅れになるだろうと述べた。

しかし、テスラのCEOは、以前同社が2018年までに自動運転技術の進歩を達成すると予測していた後、自動運転技術の実現時期を繰り返し先送りしてきた。

木曜日のテスラのイベントを様子見している人もいる。

UBSは先月、「テスラのロボタクシーが今後数年以内に大規模に導入される可能性は低いと考えている」と先月のメモで述べた。

「テスラが技術進歩をしていないというわけではないが、テスラはその技術が準備ができていて安全であることを示し、無数の現地規制に対処し、（潜在的には）輸送ネットワーク会社の物流と運営を把握する必要がある。」

ウェドブッシュ氏は強気の見方として、木曜日のイベントはテスラにとって「独創的かつ歴史的な日」となり、自動運転技術の「新たな成長章」の幕開けとなると予想した。

ライバルを追い抜く？

のブースター自動運転この技術は事故の減少につながる可能性があると述べ、高齢者や身体障害のある人々により大きな自由を与えると主張した。

クルーズとウェイモは2021年にサンフランシスコでの運行を開始したが、クルーズは事故を受けて2023年末にサンフランシスコでの運転プログラムを中止した。

しかし、同社は4月にアリゾナ州での運転手をバックアップとして含めたサービスのもとで営業を再開した。GMは、速度規制当局の承認を理由に、無人バージョンの開発を延期していると述べた。

一方、アルファベット傘下のウェイモは、これまで利用を制限していたが、6月に一般向けにサービスを開放した。

ウェイモは改造されたジャガー車両を運行し、ウーバーやリフトと同等のサービスを提供するようになった。サンフランシスコでは一部の地元住民がこのサービスを利用しているほか、車両は観光名所になっている。

Waymoは700台以上の車両を保有しており、そのうち約300台がサンフランシスコにあり、残りはフェニックス、ロサンゼルス、テキサス州オースティンにあり、そこでサービスを追加していると同社は述べた。

マスク氏は7月の決算会見で、テスラの取り組みは最終的にはライバル社の取り組みよりも優れていることが証明されるだろうと述べた。

同氏は、GMが「水準に達していない」技術について「規制当局を非難している」と述べた。マスク氏は、ウェイモの技術は「非常に脆弱」で、「非常に局所的なソリューション」であるため拡張することができないと述べた。

対照的に、テスラの事業は「どこでも機能する一般的なソリューション」だとマスク氏は強気で語った。「違う地球でも大丈夫だよ」

© 2024 AFP