土曜日に行われたNASCARカップシリーズ予選の両ラウンドで最速タイムを記録したレディックは、PPG主催の日曜日のブリックヤード400でフィールドをグリーンに導くことになる（NBC、IMSネットワーク、SiriusXM NASCARラジオでは東部時間午後2時30分）。 日曜日のレースは、ブリックヤード400が初開催されてから30周年を記念するものであり、カップシリーズが2.5マイルの「ビッグトラック」でレースされるのは2020年以来初めてのことである。 それまでの 3 年間、NASCAR はグランプリ コースでレースを行い、第 7 世代カップ レースカーの最初のシーズンとなる 2022 年には、レディックが 2.439 マイル、14 ターンのロード コースでポールポジションから優勝しました。 土曜日のタイムトライアルの最終ラウンドで予選を通過した最後のドライバーであるレディックは、暫定ポールのチェイス・エリオットを0.044秒差で引き離し、45号車23XIレーシング・トヨタのトップからスタートすることになる。 ターン1の通過は完璧とは言えなかったものの、レディックは49.460秒（時速181.932マイル）で2.5マイルの距離を走行し、ヘンドリック・モータースポーツのドライバー（時速181.803マイル）を抑えトップスタートの座を獲得した。 ブッシュ・ライトポール賞はレディックにとって今季2回目、キャリア8回目の受賞となった。 「第2戦では目標ラップタイムがどれくらいか分かっていた」と開幕戦で時速182.637マイル（49.278秒）を出したレディックは語った。 「ターン1ではあまり良い気分ではなかったが、残りのラップは本当に、本当にしっかりしていた。 「本当にクールだ。ここに来てロードコースでかなりのスピードを出せて本当に幸運だ。ここのオーバルに戻ってまたあのスピードを出せるのは素晴らしいことだ。（日曜日）が楽しみだ」ピットの選択で素晴らしいチャンスが訪れるだろうし、明らかに私たちのトヨタ カムリは本当に速い。」 フィールドは、フロントローを除いて、外側列にグループAドライバー、内側列にグループBドライバーという順序で配置されているため、レディックは車のオーナーであるデニー・ハムリン（決勝最速記録を出したグループAドライバー）の隣からスタートすることになる。-ラウンドラップは時速181.492マイル。 エリオットはチームメイトのウィリアム・バイロン（時速180.155マイル）の隣、2列目の内側からスタートする。 トップ10の残りのスタート枠は、カイル・ラーソン（インディアナポリス500でも5位スタート）、タイ・ギブス、ライアン・ブレイニー、マイケル・マクダウェル、リッキー・ステンハウス・ジュニア、ジョン・ハンター・ネメチェックがそれぞれ埋めた。 ステンハウスは今年初めて予選最終ラウンドに進出した。ネメチェクは、同じく10位スタートだった開幕戦デイトナ500以来、初めてトップ10入りを果たした。 現在ポイントでプレーオフ出場資格を獲得できる最後のドライバーであるロス・チャステイン（バッバ・ウォレスより27点上）は予選28位、ウォレスの17位となった。16人のドライバーによるプレーオフフィールドがダーリントン・レースウェイに設定されるまで、残り5レースが残っている。 --NASCAR Wire Service、リード・スペンサー著。フィールドレベルメディアに特化。
インディアナ州スピードウェイ -- インディアナポリス グランプリ コースでも伝統的なオーバルでも、スピードに関してはタイラー レディックにとっても同じです。