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捜査員は爆発後の飛行機のドアボルトに目を向けた
航空機製造大手ボーイング社の社長兼最高経営責任者（CEO）であるデイブ・カルフーン氏は、火曜日の会議で従業員に対し、同社が「間違いを認めている」ことを認めた。737 Max 9のドアプラグが空中で吹き飛んだ先週のアラスカ航空の飛行中、飛行機がオレゴン州ポートランドを離陸してからわずか数分後だった。
ボーイングの広報担当者がCBSニュースに認めたところによると、カルフーン氏は会議で「われわれは間違いを認めた上で、この第一弾に取り組むつもりだ」と述べた。「我々はあらゆる段階で100％かつ完全な透明性を持ってこの問題に取り組むつもりだ。我々は事故自体を調査しているNTSBと協力して原因を解明するつもりだ。我々はこのグループと長い経験を持っている」彼らは最高に素晴らしいよ。」
金曜日の夜、アラスカ航空1282便で起きたこの事件では重傷者は出なかった。同機は乗客174名と乗務員6名を乗せてカリフォルニア州オンタリオに向かっていたが、ポートランドに緊急着陸を余儀なくされた。
これに対して土曜日、連邦航空局は一時的に接地された世界中で171機のボーイング737 Max 9航空機が安全検査を受ける。FAA火曜日に言った「プラグドアを備えたすべてのボーイング737-9 Maxは、FAAが安全に運航に復帰できると判断するまで、運航停止のままとなる。」
カルフーン氏は火曜日、アラスカ航空がドアプラグを備えたMax 9機を迅速に運航停止にできたことで「潜在的に新たな事故を防止できた」と述べた。
「その写真を受け取ったとき、私は『何が起こったのか分からなかったので、飛行機の穴の隣の座席に誰が座るはずだったのか』ということしか考えられなかった」とカルフーン氏は火曜日にボーイング社の従業員に語ったという。「私には子供がいます、孫がいます、そしてあなたもそうです。これは重要です。あらゆる細部が重要です。」
カルフーン氏は、「非常に恐ろしい状況下で、非常に騒々しい瞬間に飛行機を地上に戻した」アラスカ航空のパイロットと客室乗務員に「多大な感謝と賛辞」を表明した。
「彼らはそうするために自分の人生を訓練しているが、それは自分が知るまで分からない」とカルフーン氏は語った。「絶対に分からないことを願っています。しかし、この乗組員は試練に耐え、飛行機を私たちのもとに送り届けてくれました。」
国家運輸安全委員会のジェニファー・ホーメンディ委員長は週末、記者団に対し、未使用の非常口ドアを覆う目的で外されたドアプラグに最も近い隣り合う２つの座席に誰も着席していなかったことが「非常に幸運だ」と語った。
アラスカ航空は、この飛行機は10月31日にボーイングから引き渡されたばかりだと述べた。ホメンディ氏はまた、同じ飛行機が12月7日から1月4日までの間に、コックピットのダッシュボードライトから3回の与圧警告を受けたとパイロットが報告したことを明らかにした。少なくとも1回は発生した。飛行中。
ユナイテッド航空とアラスカ航空は飛行機の運航停止により数百便を欠航した。 月曜日に報告された接地された737 Max 9のドアプラグを検査したところ、「追加の締め付けが必要なボルト」などの「緩んだハードウェア」が判明したという。
ユナイテッド航空は、地上に着陸した飛行機のハードウェアの緩みは設置上の問題の結果であると考えており、これはメーカーの責任であると述べた。
捜査官らは、飛行中にドアパネルが飛び散るのを防ぐはずだった4本のボルトが行方不明であることにますます注目している。NTSB関係者は、アラスカ航空Max9のボルトが「かつて存在していた」かどうかはまだ分からないと述べた。
さらに集団訴訟も先月連れてこられた吹き飛ばされたドアプラグの製造会社であるスピリット・エアロシステムズに対し、同社の製品に「品質上の欠陥が継続」し、「欠陥が頻繁に含まれている」という申し立てをめぐって訴訟を起こした。
捜査当局はボーイングが過去にスピリット・エアロシステムズから破損したドアプラグを受け取ったことがあるかどうかを調べている。
スピリット エアロシステムズは、2005 年に分離されるまでボーイングの製造部門でした。
紛失したドアプラグは、日曜日に発見されたポートランド都市圏の教師の裏庭で。飛行機から吸い出された2台の携帯電話もポートランド地域の地上で発見された。そのうちの1つまだ働いていました。
ホメンディ氏は金曜日の出来事を「事件ではなく事故」と呼び、カルフーン氏はNTSBが原因を解明すると信じていると語った。
カルフーン氏は火曜日、「私は彼らの一歩一歩を信頼しており、彼らは必ず結論に達するだろう」と語った。「FAAは現在、航空機の安全な運航再開を望む航空会社の顧客に対処し、すべての次の航空機が安全に運航できるようにするために必要なすべての手順、検査、準備措置が確実に実施されていることを確認しなければならない」実際、空は安全であり、この出来事は二度と起こらないでしょう。」
このレポートには、Aimee Picchi、Aliza Chasan、Kris Van Cleave、Brian Dakss が貢献しました。
Faris Tanyos は CBSNews.com のニュース編集者で、記事を執筆、編集し、ニュース速報を追跡しています。彼は以前、西海岸内外のいくつかの地元ニュース局でデジタル ニュース プロデューサーとして働いていました。
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