両社はどちらも有人宇宙飛行に深く関わっているが、やり方は異なる。そしてボーイングは、この特定の試合でヴァージンに勝つよりもヴァージンに加わったほうが良いと考えているようだ。VG は、「日常的で一貫した手頃な価格の」宇宙旅行を提供する最初の企業になるという目標に向けて順調に進んでいますが、最後の項目は明らかに相対的なものです。その宇宙船はすでに宇宙に行った
乗客は車内にいて、基本的には料金を支払う乗客（ちなみに、飛行機から出発する予定）と同じ旅をすることになります。最近発表されたスペースポート・アメリカニューメキシコ州で。この資金はボーイングの HorizonX Ventures を通じて提供されました。HorizonX Ventures はこれまでに、以下のような比較的小規模な航空宇宙スタートアップ企業に投資を行ってきました。アクシオンシステムズ
そしてマターネット。そこのチームは、大規模なシリーズAなどでメジャープレーヤーを支援するよりも、あちこちに少額の現金を注入することを好むようだ。投資に関する背景はほとんど提供されていません。
プレスリリースで提供された引用は、いつもより空虚で、有人宇宙飛行の明るく漠然とした未来についてのみ語っています。なぜ2000万ドルなのか？なぜ今?
この投資は、設立された新しい上場会社で新株が発行されることを条件とします。最近、チャマス・パリハピティヤのソーシャル・キャピタル・ヘドソフィアとの合併を発表。これは今年の第 4 四半期に実施されると予想されています。
おそらくその出来事に先立って、そしてヴァージンの創設者サー・リチャード・ブランソンが（カショギ殺害への対応として）サウジアラビアから提供された10億ドルを辞退したこともあり、同社はもう少し比較的非構造化された現金を利用してもよいと判断したのだろう。
具体的なパートナーシップやテクノロジーについては言及されておらず、ブランソン氏の言葉を借りれば、これは「重要なコラボレーション」であるとだけ述べられている。CEOのジョージ・ホワイトサイズ氏は、「ボーイング社と提携して、地球上の人々の移動方法を真に変えることができるものを構築できることに興奮している」と語った。どちらの会社も他に何を構築するでしょうか?
ボーイング社はおそらくしばらく前からドアをノックしており、具体的なコラボレーションやプロジェクトがまだ計画中であり、したがって予算も漠然としか形成されておらず、合併に先立ってこの資金を計画的に獲得する必要があった。「2,000万ドルでも大丈夫だろう」誰かがどこかの役員室でそう言っているのが想像できます。
ヴァージン・ギャラクティック社の初の商業飛行に関するタイムラインは存在しないが、年末より前になる可能性は考えられる。2019年の打ち上げは彼らの帽子に入れておくには良い羽だろうが、どちらかだ。顧客が不足することはありません。伝えられるところによれば、宇宙旅行に向けてすでに約8,000万ドルが約束されている。