कोरिया की सबसे बड़ी रासायनिक कंपनी एलजी केम के इंजीनियरों और सामग्री वैज्ञानिकों की एक टीम ने एक ऐसी सामग्री विकसित की है जिसके बारे में उनका दावा है कि यह थर्मल रनवे और इसके परिणामस्वरूप बैटरियों में आग लगने के जोखिम को काफी कम कर सकती है।उनके पेपर मेंप्रकाशितजर्नल मेंप्रकृति संचार, समूह बताता है कि उन्होंने सामग्री कैसे विकसित की और परीक्षण के दौरान इसने कितनी अच्छी तरह काम किया।

पिछले कई वर्षों में, उपभोक्ताओं ने स्मार्टफोन या कारों की बैटरियों में आग लगने के बारे में देखा या सुना है।ऐसा पाया गया है कि ये आग थर्मल रनअवे के परिणामस्वरूप होती है, जहां बैटरी के अंदर एनोड और कैथोड एक साथ बहुत करीब आते हैं, या इससे भी बदतर, वास्तव में स्पर्श करते हैं।

परिणाम एक छोटा सा है, जो गर्मी उत्पन्न करता है, और इसके तुरंत बाद आग लग जाती है।इस नए प्रयास में, एलजी की टीम ने एक पतली सामग्री विकसित की है, जो कैथोड और कलेक्टर के बीच रखे जाने पर, थर्मल पलायन को रोकती है।

नई सामग्री के पीछे विचार यह है कि अगर बैटरी ज़्यादा गरम होने लगे तो उसके अंदर बिजली के प्रवाह को रोक दिया जाए।इलेक्ट्रॉनिक सेंसर जोड़ना बहुत भारी होगा और विद्युत प्रवाह को बंद करने से पहले गर्मी की विफलता का सामना करना पड़ सकता है।

एक बेहतर विचार, अनुसंधान टीम का सुझाव है, एनोड और कलेक्टर के बीच प्रवाहकीय सामग्री का एक पतला टुकड़ा रखना है, जिसके माध्यम से बैटरी में करंट प्रवाहित होता है - जो एक निश्चित बिंदु पर स्वचालित रूप से प्रवाहकीय होना बंद कर देता है।तापमान.

नई सामग्री एक धातु मिश्रित है जिसे एलजी की टीम सुरक्षा सुदृढीकरण परत (एसआरएल) के रूप में संदर्भित करती है।उन्होंने केवल एक माइक्रोमीटर मोटी सामग्री की एक छोटी शीट बनाई और इसे एक पारंपरिक बैटरी में रखा और फिर इसकी कार्यक्षमता का परीक्षण किया।

उन्होंने पाया कि सामान्य परिस्थितियों से परे, जहां तापमान 90°C से 130°C तक होता है, SRL एक कंडक्टर के रूप में कार्य करता है, जिससे करंट सामान्य रूप से प्रवाहित होता है।लेकिन जैसे-जैसे तापमान बढ़ा, प्रतिरोध 5,000 ओम प्रति डिग्री सेल्सियस बढ़ गया, जिसके परिणामस्वरूप धारा में कमी आई।टीम ने यह भी पाया कि उलटा सच था - जब तापमान कम हो गया, तो प्रतिरोध कम हो गया।

शोधकर्ताओं ने वास्तविक दुनिया की स्थितियों में भी अपनी बेहतर बैटरी का परीक्षण किया।ऐसे ही एक परीक्षण में, उन्होंने इसमें एक कील ठोक दी, एक ऐसी चाल जिससे लगभग हमेशा बैटरी में आग लग जाती है, और पाया कि एसआरएल के साथ, या तो कोई आग नहीं लगी, या एक छोटी सी आग लग गई जो स्वचालित रूप से बहुत जल्दी बुझ गई।टीम ने बैटरी को भारी वजन से कुचलने की भी कोशिश की, जो बैटरी को प्रज्वलित करने का एक और अचूक तरीका है, और उन्हें वही परिणाम प्राप्त हुए।

टीम उन्हें बेचने के लक्ष्य के साथ विभिन्न आकारों और प्रकार की बैटरियों में एसआरएल का सुरक्षा परीक्षण जारी रखने की योजना बना रही हैबैटरी-निकट भविष्य में निर्माता।

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