यूरोपीय राजनयिकों ने सोमवार को कहा कि यूरोपीय संघ के सदस्य देशों में शुक्रवार को इस बात पर मतदान होने की उम्मीद है कि चीन से आयातित इलेक्ट्रिक कारों पर भारी शुल्क लगाया जाए या नहीं।

यूरोपीय आयोग, जो यूरोपीय संघ की व्यापार नीति का प्रभारी है, ने 36 प्रतिशत तक अतिरिक्त शुल्क लगाने की योजना बनाई हैइलेक्ट्रिक वाहनचीन से आयातित लेकिन इस मुद्दे ने गुट को विभाजित कर दिया है।

ब्रुसेल्स ने जुलाई में टैरिफ के लिए अपनी योजनाओं की घोषणा की - 10 प्रतिशत के मौजूदा कर्तव्यों के शीर्ष पर - एक सब्सिडी विरोधी जांच के बाद पाया गया कि चीनी राज्य सब्सिडी गलत तरीके से यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों को कमजोर कर रही थी।

यूरोपीय संघ के 27 सदस्य देशों के वोट के बाद टैरिफ पांच साल के लिए निश्चित हो जाएगा, जो अक्टूबर के अंत से पहले होना चाहिए।

यूरोपीय संघ के राजनयिकों ने एएफपी को बताया कि अब मतदान की योजना 4 अक्टूबर को बनाई गई है।एक राजनयिक ने कहा कि अब उम्मीद यह है कि "दरों को अपनाने के बाद भी बातचीत जारी रह सकती है"।

इस महीने की शुरुआत में जब चीन के वाणिज्य मंत्री वांग वेन्ताओ ने ब्रुसेल्स का दौरा किया था तब ग्यारहवें घंटे की बातचीत हुई थी लेकिन कर्तव्यों से बचने के लिए कोई समाधान नहीं निकला था।

यूरोपीय संघ अपनी सुरक्षा के लिए खेल के मैदान को समतल करना चाहता हैमोटर वाहन उद्योग, जो ब्लॉक में लगभग 14 मिलियन लोगों को रोजगार प्रदान करता है।

जर्मनी और हाल ही में स्पेन ने टैरिफ की आलोचना की है, जिससे उन्हें डर है कि इससे चीन के साथ व्यापार युद्ध हो सकता है, लेकिन फ्रांस और इटली सहित यूरोपीय संघ के राज्य उनका समर्थन करते हैं।

बीजिंग ने पहले से ही कर्तव्यों पर गुस्से में अपने दांत खड़े कर दिए हैं, चीन में आयातित यूरोपीय ब्रांडी, कुछ डेयरी और पोर्क उत्पादों की जांच शुरू कर दी है।

इसने पिछले महीने टैरिफ को लेकर विश्व व्यापार संगठन में अपील भी दायर की थी।

यह संभावना नहीं है कि यूरोपीय संघ के कई राज्य टैरिफ के ख़िलाफ़ मतदान करके आयोग को अपना रुख पलटने के लिए बाध्य करेंगे।

यूरोपीय संघ की 65 प्रतिशत आबादी का प्रतिनिधित्व करने वाले कम से कम 15 देशों को इसका विरोध करने की आवश्यकता होगीटैरिफउन्हें निश्चित बनने से रोकने के लिए.

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