Tesla, Mobileye, Alibaba y Didi han negado las especulaciones de que hayan estado involucrados en la realización de actividades ilegales de elaboración de mapas después de que la principal agencia de seguridad de China dijera que encontró un incidente de espionaje en el que una empresa extranjera utilizó a una empresa local para recopilar datos confidenciales.datos del mapa.

La empresa internacional no identificada realizó ilegalmente actividades de mapeo geográfico en nombre de la implementación de proyectos de investigación de conducción autónoma, informó el Ministerio de Seguridad del Estado de China.dichoel miércoles en una publicación en la popular plataforma de redes sociales WeChat.Según la publicación, recibió ayuda subcontratando las actividades a una empresa china que tiene una licencia gubernamental para levantamientos geográficos y cartografía.Agregó que el gobierno chino había emprendido acciones legales contra las entidades por el incidente.

Tesla respondió al post de Beijing con Grace Tao, vicepresidenta encargada de relaciones exteriores en China,volver a publicarel artículo de la plataforma china de microblogging Weibo, con el comentario: “El cumplimiento es el resultado final de las operaciones comerciales” (nuestra traducción).

Mobileye, que se ha asociado con fabricantes de automóviles chinos, incluido el de Geely.Zeekry el grupo estatal FAW, hicieron lo mismo inmediatamente."Hemos invertido continuamente en el cumplimiento de los datos y el cumplimiento normativo, incluso en China, donde operamos bajo la supervisión de entidades autorizadas en total conformidad con los requisitos legales", dijo la unidad de vehículos autónomos de Intel.dichoen un comunicado publicado el jueves en Weibo.

El mismo día, Alibaba Cloud y Didi de China también dijeron que no tenían nada que ver con el incidente.La división de nube de Alibaba canceló su permiso de mapeo tres días antes de la publicación del caso, según undeclaraciónpor el Departamento de Recursos Naturales de la provincia de Zhejiang, mientras que Didiha estado probandovehículos autónomos en varias ciudades chinas importantes.Las dos empresas también estuvieron entre los objetivos de la represión regulatoria de Beijing contra el sector tecnológico del país durante 2020 y 2022.

Durante años, China ha exigido a los fabricantes de automóviles y desarrolladores de vehículos autónomos que obtengan licencias o utilicen empresas autorizadas para mapear los datos utilizados en los vehículos.Algunos fabricantes de vehículos eléctricos y empresas de tecnología, como Xpeng Motors y Huawei, han girado para crear tecnologías de conducción asistida sin la ayuda de mapas de alta definición por razones de ahorro de costos y por cuestiones regulatorias.