El cowcatcher es un dispositivo único situado en la parte delantera de los vehículos ferroviarios.Generalmente se instala en el bastidor inferior del vehículo principal y puede eliminar obstáculos al chocar con objetos extraños en la vía delante del vehículo.Esto garantiza la seguridad del tren y la prevención de accidentes graves de seguridad como el descarrilamiento.

El diseño actual de los cazadores de vacas de unidades múltiples enfatiza principalmente las capacidades eficientes de eliminación de obstáculos.Sin embargo, es necesario realizar investigaciones adicionales para explorar el aspecto de la resistencia al choque, específicamente la deformación ordenada bajo condiciones de choque.colisión.

En un nuevo estudiopublicadoen el diarioFerrocarril de alta velocidad, un equipo de investigadores en China ha informado sobre el desarrollo de un modelo de elementos finitos para analizar cargas estáticas estructurales y colisiones según la norma EN 15227.El prototipo utilizado para este estudio fue un recogedor de vacas diseñado para un tren que viajaba a una velocidad de 160 km/h.

"Este tipo de atrapavacas tiene una buena capacidad para superar obstáculos. Al eliminar obstáculos de masa pequeña, los obstáculos pueden ser expulsados ​​directamente y el recogevacas no producirá una deformación plástica significativa", dijo Yanzhao Guo, autor principal del estudio.

"Al eliminar grandes obstáculos, los obstáculos serán empujados hacia adelante durante algunosdistancia, durante el cual la punta del recogedor de vacas quedará aplastada y existe riesgo de fractura tanto en las conexiones delanteras como traseras con la carrocería del vehículo, siendo esta última más vulnerable a sufrir daños."

Los resultados de la simulación de la colisión frontal del cowcatcher utilizan la estructura de placa de orificio en forma de cintura para lograr funciones de absorción de energía y guía de deformación, y tiene una cierta capacidad de amortiguación.En la práctica, puede convertirse en un componente delabsorción de energíaProceso de deformación ordenada en colisiones automovilísticas."Sin embargo, es necesario realizar una mayor optimización y demostrar el efecto específico mediante experimentos", añadió Guo.

Más información:

Yanzhao Guo et al, Análisis de resistencia estática y resistencia al impacto de un recogedor de vacas de tren a una velocidad de 160 km/h,Ferrocarril de alta velocidad(2023).DOI: 10.1016/j.hspr.2023.11.004Proporcionado por

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