塞維利亞大學能源工程系的研究小組與AICIA和中國哈爾濱工業大學的合作者對聚合物電解質膜（PEM）燃料電池堆的冷卻及其與溫度梯度的關係有了更好的了解在膜中。
該研究基於蛇形管傳熱的數值分析冷卻PEM 燃料電池中的通道，評估操作條件的影響，以建立熱傳導性能的新穎相關性，即努塞爾數。
結果確定冷卻劑質量流量和雙極板導熱係數對質子交換膜燃料電池堆的冷卻能力表現出更大的影響。研究結果是發表在日記中活力。
煙囪的製冷在其中發揮著重要作用設計因為適當的冷卻有助於減輕溫度梯度過大而導致膜降解和對膜完整性產生不利影響所造成的風險。因此，電池堆的冷卻對於 PEM 電池堆的效率和耐用性起著關鍵作用。
透過研究 PEM 堆疊的製冷能力計算流體動力學(CFD) 100 cm 內的模擬2具有蛇形冷卻通道的活性區域電池，改變冷卻劑類型、質量流量、接觸熱阻、雙極板材料和冷卻通道的設計。提出了一種新穎的傳熱關聯式，該關聯式在各種操作條件下均有效。
這項研究的主要結果—PEM 努塞爾數的新穎相關性燃料電池堆可用於廣泛的操作條件，將有助於 PEM 電堆中的冷卻系統設計，使研究人員能夠預見設計是否最終會導致性能下降，有助於設計具有更長耐用性和性能的電堆。
更多資訊：Laura González-Moran 等人，對 PEM 燃料電池堆中蛇形冷卻通道傳熱的數值研究，活力（2024）。DOI：10.1016/j.energy.2024.132634
引文：研究 PEM 燃料電池冷卻通道的熱傳導（2024 年，9 月 19 日）檢索日期：2024 年 9 月 19 日取自 https://techxplore.com/news/2024-09-pem-fuel-cell-cooling-channels.html
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