大眾汽車週二廢除了一項已實施了三十年的保護德國就業的協議，這家陷入困境的汽車巨頭正在推進一項有爭議的成本削減計劃。

這家歐洲最大的汽車製造商表示，已正式通知工會協議的終止，目前的版本保證德國工廠的就業人數到 2029 年為止。

即使交易終止後，工作仍將受到保護，直到明年六月底。

大眾汽車在一份內部備忘錄中表示：“我們必須讓大眾汽車能夠將德國的成本降低到具有競爭力的水平，以便利用我們自己的資源投資新技術和新產品。”

它呼籲與員工代表進行會談，以確保大眾汽車的“長期競爭力”，其品牌包括保時捷、奧迪、斯柯達和西雅特。

大眾汽車上週發布了重磅公告，稱正在考慮採取史無前例的措施關閉在德國的工廠，這在該公司 87 年的歷史上尚屬首次。

該集團正在與德國高昂的製造成本作鬥爭，向德國轉型的過程也很困難。電動車以及中國主要市場來自本土競爭對手的激烈競爭。

大眾汽車早些時候已表示將取消與員工代表的一系列協議。但周二的舉動仍然為與工人的艱難攤牌奠定了基礎。

大眾汽車強大的勞資委員會主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)發誓要「強烈抵制對我們工作崗位的這一歷史性攻擊。有了我們，就不會裁員」。

在大眾汽車宣布可能關閉德國工廠後，上週，數千人在該集團歷史悠久的沃爾夫斯堡總部舉行抗議，高層試圖證明該計畫的合理性。

在國內經濟已經陷入困境之際，大眾汽車的麻煩也對德國總理奧拉夫·肖爾茨政府造成了沉重打擊。

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