電動車 照片：VCG

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中國商務部週四表示，法國針對電動車（EV）購買的新現金激勵措施不包括中國製造的車型，這相當於對歐盟以外製造的電動車的歧視，敦促巴黎遵守世貿組織規則並提供公平的市場中國和其他公司的環境。 

同樣在周四，中國外交部批評了美國政府對中國電動車加徵關稅的報道，稱美國相關措施打著國家安全的幌子，是「赤裸裸的保護主義」。

法國政府上周公布了一份有資格獲得電動車現金激勵的車型清單，其中包含了涉及製造過程中碳排放量的新標準，其中法國和歐洲製造的電動車比中國製造的電動車更受青睞。 

週四被問及對法國此舉有何評論時，商務部發言人舒珏廷表示，中方對此表示關切，認為有關措施構成對歐盟以外生產的電動汽車的歧視，損害了包括法國在內的各方利益。 

希望法方遵守世貿組織規則，從維護全球生產供應鏈穩定和綠色低碳產業健康穩定發展的大局出發，為法方提供公平、非歧視的環境。這對包括中國企業在內的世界各地企業來說都是歧視性且可預測的市場環境。 

法國政府於 9 月首次發布了電動車現金獎勵的新資格規則。儘管沒有明確表示此舉針對的是中國製造的電動車，但路透社報道稱，新規則旨在「排除中國製造的電動車」。該通訊社引述一位不願透露姓名的法國財政部消息人士的話稱，由於缺乏廉價的歐洲製造的電動車，法國政府發放的所有激勵措施中有三分之一都流向了購買中國電動車的消費者。

法國此舉正值敏感時刻，此前歐盟於10月對中國電動車發起了所謂的反補貼調查，此舉引發了中國官員的嚴厲回應。 

12月7日，商務部新聞發言人在評論歐盟調查時表示，歐盟委員會發起調查缺乏充分證據，是貿易保護主義行為。這將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈、供應鏈，對中歐經濟關係帶來負面影響。 

隨著中國電動車產業在全球的影響力日益增強，據報道，許多西方國家政府一直在考慮採取各種措施來打擊中國電動車。據報道，美國政府也考慮提高對中國電動車和其他商品的關稅。

針對媒體報道，中國外交部發言人汪文斌週四在例行記者會上表示，美方有關舉措以安全為名，奉行“美國優先”，違反市場經濟和公平競爭原則 ，威脅全球產業鏈供應鏈安全。

王毅表示，他們的做法是赤裸裸的保護主義。美方近期推出的所謂新規是「美國保護主義」的升級版，中方對此堅決反對。

環球時報