通用汽車公司和美國汽車工人聯合會週一進入了自 22 天前工會開始針對該汽車製造商的全國罷工以來的第四週合約談判。 

這是汽車製造商幾十年來持續時間最長的全國性罷工，從美國汽車工人聯合會和通用汽車週末的溝通來看，罷工可能會持續下去。隨著 46,000 名 GM-UAW 成員在美國 55 個通用汽車工廠罷工的影響開始顯現在國家層級透過裁員和停工在附屬公司，一個 UAW週日表示，它已經拒絕了另一項合約提案，談判「變得更糟」。

通用汽車回應稱，將繼續本著誠意進行談判。該汽車製造商和美國汽車工人聯合會於週五報告了談判進展。但到週日，談判陷入僵局。

這一消息是在美國汽車工人聯合會副總裁特里·迪特斯(Terry Dittes) 週日致會員的一封信中發布的，不到一天，美國汽車工人聯合會宣布將採取行政行動，以回應聯邦對工會腐敗的持續調查。工會管理國際執行委員會成員兼 UAW 第 5 區主任萬斯·皮爾森 (Vance Pearson) 於週五被停職，距皮爾森被指控挪用工會資金、郵件和電匯欺詐以及洗錢近一個月。

勞工部特別探​​員安德魯·多諾霍(Andrew Donohue) 在針對皮爾遜的刑事起訴中撰寫的一份宣誓書詳細介紹了一項長達數年的陰謀，其中涉及挪用100 萬美元的會員會費並將這些錢用於個人奢侈品。《底特律新聞》確定兩名不願透露姓名的官員作為瓊斯和威廉斯參與策劃了這起醜聞。

該刑事案件重點關注UAW 官員在密蘇裡州和加利福尼亞州舉行的會議期間的揮霍行為，並提供了政府對棕櫚泉涉嫌不當支出的最詳細說明，其中包括12 萬美元的雪茄、牛排晚餐和飲料以及107輪高爾夫球。《新聞報》於 2018 年 9 月報導了政府對棕櫚泉的興趣。

檢察官在一份宣誓書中表示，從 2014 年到 2018 年（瓊斯領導 UAW 第 5 區的任期），皮爾森和其他領導人提交了虛假費用表格，尋求 UAW 總部報銷。這些虛假費用據稱與 UAW 第 5 區領導力和培訓會議有關。

被指控三天后，皮爾遜參加談判他曾在底特律的通用汽車工作，但他不是 UAW-GM 全國談判小組的成員，也沒有就工會是否應該罷工進行投票。

皮爾森離職之際，美國汽車工人聯合會的兩位前通訊主任弗蘭克·喬伊斯和彼得·拉曼牧師在周五發表了一篇專欄文章，打破了他們所謂的「機構沉默守則」。他們嚴厲譴責美國汽車工人聯合會領導層放棄了以前「工會前幾代人建立的極其乾淨的組織」的做法。 

他們呼籲 UAW 整個國際執行委員會辭職，並要求加拿大汽車工人工會 Unifor 提供協助，以協助重組領導層。具體來說，他們譴責對皮爾森沒有採取行動。

同時，隨著罷工進入第四周，通用汽車、全美汽車工人聯合會成員、通用汽車供應商和密西根州東南部經濟體預計將更深刻地感受到罷工帶來的經濟影響。通用汽車成員和受罷工影響的公司都位於此。

總部位於東蘭辛的安德森經濟集團執行長帕特里克安德森表示，罷工導致通用汽車和非通用汽車員工的收入損失將導致消費者支出減少。“即使罷工今天結束，聖誕節購物時罷工仍然會伴隨著我們。” 

ithibodeau@detroitnews.com

推特：@Ian_Thibodeau

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