通用汽车公司和美国汽车工人联合会周一进入了自 22 天前工会开始针对该汽车制造商的全国罢工以来的第四周合同谈判。 

这是汽车制造商几十年来持续时间最长的全国性罢工，从美国汽车工人联合会和通用汽车周末的沟通来看，罢工可能会持续下去。随着 46,000 名 GM-UAW 成员在美国 55 个通用汽车工厂罢工的影响开始显现在国家层面通过裁员和停工在附属公司，一个 UAW周日表示，它已经拒绝了另一项合同提案，谈判“变得更糟”。

通用汽车回应称，将继续本着诚意进行谈判。该汽车制造商和美国汽车工人联合会于周五报告了谈判进展。但到周日，谈判陷入僵局。

这一消息是在美国汽车工人联合会副总裁特里·迪特斯 (Terry Dittes) 周日致会员的一封信中发布的，不到一天，美国汽车工人联合会宣布将采取行政行动，以回应联邦对工会腐败的持续调查。工会管理国际执行委员会成员兼 UAW 第 5 区主任万斯·皮尔森 (Vance Pearson) 于周五被停职，距皮尔森被指控挪用工会资金、邮件和电汇欺诈以及洗钱近一个月。

劳工部特别探员安德鲁·多诺霍 (Andrew Donohue) 在针对皮尔逊的刑事起诉中撰写的一份宣誓书详细介绍了一项长达数年的阴谋，其中涉及挪用 100 万美元的会员会费并将这些钱用于个人奢侈品。《底特律新闻》确定两名不愿透露姓名的官员作为琼斯和威廉姆斯参与策划了这起丑闻。

该刑事案件重点关注 UAW 官员在密苏里州和加利福尼亚州举行的会议期间的挥霍行为，并提供了政府对棕榈泉涉嫌不当支出的最详细说明，其中包括 12 万美元的雪茄、牛排晚餐和饮料以及 107 轮高尔夫球。《新闻报》于 2018 年 9 月报道了政府对棕榈泉的兴趣。

检察官在一份宣誓书中表示，从 2014 年到 2018 年（琼斯领导 UAW 第 5 区的任期），皮尔逊和其他领导人提交了虚假费用表格，寻求 UAW 总部报销。这些虚假费用据称与 UAW 第 5 区领导力和培训会议有关。

被指控三天后，皮尔逊参加谈判他曾在底特律的通用汽车工作，但他不是 UAW-GM 全国谈判小组的成员，也没有就工会是否应该罢工进行投票。

皮尔逊离职之际，美国汽车工人联合会的两位前通讯主任弗兰克·乔伊斯和彼得·拉曼牧师在周五发表了一篇专栏文章，打破了他们所谓的“机构沉默守则”。他们严厉谴责美国汽车工人联合会领导层放弃了以前“工会前几代人建立的极其干净的组织”的做法。 

他们呼吁 UAW 整个国际执行委员会辞职，并要求加拿大汽车工人工会 Unifor 提供协助，以帮助重组领导层。具体来说，他们谴责对皮尔逊没有采取行动。

与此同时，随着罢工进入第四周，通用汽车、全美汽车工人联合会成员、通用汽车供应商和密歇根州东南部经济体预计将更深刻地感受到罢工带来的经济影响。许多罢工的通用汽车成员和受罢工影响的公司都位于这里。

总部位于东兰辛的安德森经济集团首席执行官帕特里克·安德森表示，罢工导致通用汽车和非通用汽车员工的收入损失将导致消费者支出减少。“即使罢工今天结束，圣诞节购物时罢工仍然会伴随着我们。” 

ithibodeau@detroitnews.com

推特：@Ian_Thibodeau

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