一份报告称，各国政府可以利用指令将投资从污染性化石燃料转向清洁技术，从而在全球范围内启动一系列“积极临界点”，以降低价格和碳排放。新报告今天在纽约气候周上推出。

研究人员发现，具有特定时间框架的监管命令将确保清洁技术在全球范围内，比化石燃料替代品便宜三年，到 2050 年，电力、运输和供热行业的碳排放量将减少至少 75%。

该报告比较了 70 多个国家的监管规定、补贴和碳税的有效性，看看哪一种能够最快速地为消费者带来更便宜的价格，从而使清洁技术能够在主要排放部门击败化石燃料。

研究人员研究了四个部门：电力、供暖、轻型公路运输和重型公路运输。

他们发现，监管要求是在所有四个行业达到临界点的最有效方法，即要求某个行业的制造商满足清洁技术不断增长的销售份额或逐步淘汰污染最严重的燃料的要求，这增加了机会级联，每个部门的变化有助于加速其他部门的变化。

专家评估和建议的任务是：

• 发达国家到2035年、发展中国家到2045年逐步淘汰煤电。
• 要求提高汽车销量比例零排放车辆，到 2035 年达到 100%。
• 要求不断提高卡车销量中零排放车辆的比例，到 2040 年达到 100%。
• 要求从2025年起提高采暖器具销售中热泵的比例，到2035年达到100%。

“随着世界在实现《巴黎协定》气候目标方面偏离正轨，目前将全球变暖限制在较工业化前水平远低于 2°C 的范围内，触发积极的临界点是唯一可靠的方法，”共同作者、来自埃克塞特大学全球系统研究所。

“我们的经济和社会需要快速转型，大幅降低价格和碳排放。关注积极的临界点有利于消费者、纳税人、企业和世界各地面临气候变化最严重影响的人们。

“授权显然是最有效的政策方法，我们呼吁世界各地的政策制定者迅速实施这些授权。如果不这样做，将会面临严重的人力和物力损失。经济成本”。

非营利研究组织 S-Curve Economics 主任、共同作者西蒙·夏普 (Simon Sharpe) 表示：“我们的研究结果表明，清洁技术指令可以比补贴或碳税更快地推动四个关键领域的临界点到来。

“这些指令还为企业、投资者和消费者提供了确定性，如果各国共同努力以协调的方式实施这些指令，它们将更快地降低清洁技术成本。”

研究人员使用模型模拟投资者或消费者如何根据可用性、成本和历史偏好在技术之间进行选择。

西蒙·夏普表示：“我们发现，推动这些行业中任何一个行业的低碳转型的政策都将有助于推动其他三个行业的转折点。”

“例如，在一个行业中增加使用清洁电力或能源存储可以推动创新并降低这些技术的成本，从而使其他行业能够更快地实现转型。此外，供暖和交通的日益电气化为平衡电力系统，降低清洁电力成本。”

该论文还确定了最有可能引发一系列积极变革的“超级杠杆点”。

主要作者 Femke Nijsse 博士表示：“汽车零排放指令显示了全球转型‘超级杠杆点’的最佳潜力。

“这项政策不仅在本行业内效果最好，而且对其他行业的转型也有显着的积极影响。

“逐步淘汰煤电也是一个超级杠杆点，可以将一些国家的供暖和重型公路运输行业的积极转折点提前四年。”

该报告于本周发布，英国将关闭最后一座燃煤电厂，成为第一个逐步淘汰煤电的七国集团国家，并提前一年兑现其承诺。

Nijsse 博士总结道：“主要经济体应协调行动，将全球市场的投资转向清洁技术，帮助更多国家更快地迈向清洁技术比化石燃料更便宜的临界点。

“在电力行业，第一个这样的转折点已经过去——在世界大部分地区，太阳能和风能是比燃烧煤炭或天然气更便宜的发电方式——而且进展速度是惊人的。而且速度越快在转型过程中，先行国家可以从更便宜的能源中获益——经济、社会和环境。”

该报告题为“电力、运输和供暖领域的积极倾斜级联”，研究了来自 70 多个国家的数据，其中包括所有主要碳排放国。该报告与气候组织合作于 2024 年 9 月 23 日星期一在纽约气候周上发布。

气候组织首席执行官海伦·克拉克森 (Helen Clarkson) 表示：“我们正处于紧迫时期，我们需要采取大胆、现实的行动，将这一转变推向主流。这份积极的引爆点报告与气候组织一直以来的目标完美契合。”与企业一起采取行动：加速气候行动，使平衡向有利于地球的方向发展。该报告展示了实现《巴黎协定》目标的明确路径和政策方法。”