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爱荷华州猪肉厂关闭导致 25% 的城镇失业
爱荷华州佩里市的居民乔·斯旺森 (Joe Swanson) 不再在他喜爱的小镇工作，也不再在他的孩子上学的小镇上工作。这是因为该市最大的雇主泰森食品猪肉厂最近关闭了。
斯旺森表示，当公司三月份宣布关闭工厂时，他不能因为健康问题而冒失业的风险。因此，当他找到一份有健康福利的新工作时，他接受了这份工作，并在泰森食品于 6 月 28 日正式关闭前六周左右离开了该工作。
“我们没有人选择这个，我只是希望每个人都没事。因为我知道这对很多人来说会有多困难，”在工厂工作了近 14 年的斯旺森说。
其他 1,300 名下岗员工中的许多人现在都面临着同样的处境——在佩里生活，但不再工作。新的前进道路可能在其他地方。
“你有能力确保找到对你和你的家人有利的合适机会，”斯旺森说。
但佩里的现实是，合适的机会早已消失。对于该公司来说，肉类加工厂不够现代化，升级成本太高。一个
大达拉斯地区执行董事雷切尔·瓦克 (Rachel Wacker) 表示：“也许我们一开始希望出现奇迹，我们可以在 6 月 28 日关掉灯，然后在有新用户的情况下重新打开。但事实并非如此。”县域发展联盟。
据市县官员称，泰森工厂在关闭前雇佣了佩里约 25% 的劳动年龄居民。考虑到工人家庭和与工厂直接相关的企业，该镇约60%的地区受到关闭影响。
泰森食品公司告诉哥伦比亚广播公司新闻，有 200 名团队成员搬迁到爱荷华州和州外的泰森工厂。
所谓“一家工厂”小镇的困境并不新鲜。
20 世纪 70 年代，俄亥俄州扬斯敦是一座拥有 14 万人口的繁荣钢铁城市。根据美国人口普查数据，工厂关闭，现在人口还不到以前的一半。2008 年，俄亥俄州再次遭受重创，威尔明顿的一个航运中心关闭，导致 42% 的劳动年龄人口失业。
哥伦比亚广播公司新闻数据小组发现，在路易斯安那州法默维尔，一家养鸡厂在 2009 年关闭了该镇三分之一以上的员工。
回到佩里，像纳乔·卡尔德隆这样的人正在从历史中吸取教训。在泰森工厂下岗后，他希望成为一名垃圾车或混凝土卡车司机。
在佩里驾驶垃圾车需要商业驾驶执照。当地社区大学免费提供卡车运输课程，让工人们有机会留在城里。
卡尔德隆说，他对失去工作感到难过，也为他的同事感到难过，他们可能没有汽车，也没有多少钱来帮助他们重新站起来。
由于卡尔德隆仍在找工作，斯旺森提出了这样的建议：“掌控一切。”
他在城外的一个公寓大楼找到了一份维护维护的工作。
“我觉得这是一个很好的机会，我希望每个人都有这样的机会，”斯旺森说。
对于那些失业但不顾一切拒绝放弃自己的城市的朋友来说，这是一个充满希望的愿望。
戴夫·马尔科夫 (Dave Malkoff) 是哥伦比亚广播公司地方新闻创新实验室的全国记者，他的作品出现在所有哥伦比亚广播公司新闻和电台平台上。