수소는 종종 글로벌 에너지 전환의 핵심 요소로 간주되며, 특히 대형 운송, 철강 및 시멘트 제조와 같이 탈탄소화가 어려운 부문에서 화석 연료에 대한 보다 깨끗한 대안을 제공합니다.그러나 수소를 전 세계적으로 거래되는 상품으로 전환하려면 단순한 생산 이상의 것이 필요합니다.

UBC Sauder School of Business의 새로운 연구에 따르면,수소의 상업적 성공은 비용 효과적인 생산과 확장 가능한 무역을 보장하기 위한 혁신, 전략적 정부 정책 및 장기 계약에 결정적으로 달려 있습니다.

작업은출판됨에서환경 경제 및 경영 저널.

이 연구는 다음과 같이 수소 생산업체를 전 세계적으로 경쟁력 있게 만드는 요소를 조사하기 위해 국제 무역 모델을 개발했습니다.교통비, 정부 정책 및 기술 발전.

"수소는 에너지 시장을 재편할 수 있는 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다"라고 UBC Sauder 경영대학원 부교수이자 이번 연구의 공동 저자인 Werner Antweiler 박사는 말했습니다."그러나 수익성을 높이려면 비용을 절감하고 무역 인프라를 구축하기 위해 정부, 산업, 시장 전반에 걸쳐 협력적인 노력이 필요합니다."

생산 비용 절감

수소의 상업적 생존 가능성은 특히 생산 비용 절감에 크게 좌우됩니다.재생 가능 에너지 원바람과 태양처럼.녹색 수소는 가장 깨끗한 옵션이지만 현재는 청색 수소(수소에서 생산됨)에 비해 가장 비쌉니다.천연가스탄소 포집) 및 청록색 수소(메탄을 분해하여 생성).

Antweiler 박사는 "우리는 더 저렴한 태양광 발전으로 진전을 보고 있지만 녹색 수소를 대규모로 실행 가능하게 만들기 위해서는 전해조의 획기적인 발전도 필요합니다"라고 말했습니다.

정부 정책: 혁신 및 수소 인프라 구축

교통은 또 다른 주요 과제입니다.수소는 이동하는 데 비용이 많이 듭니다.

"수소는 변환된 천연가스 파이프라인을 사용하거나 천연가스처럼 냉각하거나 유조선으로 운송하기 위해 암모니아로 변환하여 액화하는 두 가지 방법으로 운송될 수 있습니다"라고 Antweiler 박사는 말했습니다.

정부는 단순히 생산에 보조금을 지급하는 대신 파이프라인, 수출 터미널, 저장 시설 등 인프라에 투자하여 비용 효율적인 수소 거래를 지원해야 합니다.

Antweiler 박사는 "수소 생산업체는 수출 시설을 건설하는 것이 아니라 생산에 집중하기를 원합니다. 수소 산업 자체 외부에서도 많은 개발이 필요합니다"라고 말했습니다.

정부 정책도 혁신에 우선순위를 두어야 합니다.청록색 수소를 위한 저렴한 전해조 또는 메탄 열분해를 위한 연구 개발에 투자하는 국가는 신흥 시장에서 경쟁 우위를 확보하게 될 것입니다.시장.

"혁신은 진정한 판도를 바꾸는 것입니다. 이러한 기술이 발전함에 따라 수소가 지역적으로 흥미로운 것에서 세계적으로 거래되는 것으로 전환될 상당한 잠재력이 있습니다"라고 Antweiler 박사는 말했습니다.

장기 계약: 시장 안정성 확보

주요 발견은 자본 집약적인 생산 공장이 장기적인 확실성을 요구하는 수소 시장에서 장기 계약의 중요성이었습니다.이러한 계약은 가격을 안정시키고 안정적인 수요를 보장하여 생산자와 구매자 모두에게 보안을 제공합니다.

"수소는 석유와 가스의 현물 시장처럼 작동하지 않을 것입니다"라고 Antweiler 박사는 말했습니다."개발자는 앞으로 몇 년 동안 고객에 대한 보증이 필요하기 때문에 장기 계약이 중요합니다."

그러나 이러한 계약에는 위험도 따릅니다.한 국가가 오늘 블루 수소를 약속할 수도 있지만 나중에 그린 수소가 더 저렴해진다는 사실을 알게 될 수도 있습니다.안정성과 유연성의 균형을 맞추는 것이 수소 시장의 장기적인 성공의 열쇠가 될 것입니다.

양방향 무역 미래: 수소 수출과 수입

이 연구는 국가가 일반적으로 둘 중 하나를 수행하는 석유 시장과 달리 수소 무역에는 수출과 수입이 모두 포함될 가능성이 있음을 발견했습니다.많은 국가들이 재생에너지로 수소를 생산할 수 있는 잠재력을 갖고 있는 반면, 화석연료 공급은 소수의 대규모 생산국에 집중되어 있습니다.

앤트와일러 박사는 “수소 무역은 국가가 사고 파는 시스템으로 발전할 수 있다”고 설명했다."수요가 증가함에 따라 국가는 다양한 공급원으로부터 공급을 확보하여 수소를 유연하고 전 세계적으로 거래되는 상품으로 만들어야 합니다."

Antweiler 박사는 유럽과 중동의 주요 에너지 기업들이 수소가 화석 연료를 넘어 에너지 시장에서 중심 역할을 하는 미래를 준비하면서 이미 수소 인프라에 수십억 달러를 투자하고 있다고 언급했습니다.

추가 정보:Werner Antweiler 외, 수소의 새로운 국제 무역: 환경 정책, 혁신 및 무역 역학,환경 경제 및 경영 저널(2024).DOI: 10.1016/j.jeem.2024.103035