미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)는 지난 3월 필라델피아 인근에서 발생한 충돌사고로 인해 2명이 사망하고 부분 자율주행 시스템으로 작동하던 포드 전기자동차가 연루된 사건을 조사하고 있습니다.

머스탱 마하 E 스포츠 유틸리티 차량이 3월 3일 오전 3시 19분에 95번 주간고속도로에서 정지해 있는 승용차 두 대를 들이받았다고 기관이 밝혔습니다.정지해 있던 차량의 운전자 두 명이 모두 사망했으며, 한 명은 차량 밖에 있었던 것으로 추정됩니다.

수요일 소셜 플랫폼 X에 게시한 글에서 해당 기관은 조사에서 펜실베니아 주 경찰과 협력할 것이라고 밝혔습니다.마하 E는 주차된 토요타 프리우스를 들이받고 현대 엘란트라를 들이받았다고 소속사는 말했습니다.

포드는 성명을 통해 NTSB로부터 필라델피아 충돌 사고 소식을 들었고 회사는 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 통보했다고 밝혔습니다.

소속사 측은 "3월 3일 발생한 사건에 대해 조사 중이며, 사실관계 파악을 위해 양 기관과 긴밀히 협력하고 있다"고 밝혔다.

충돌은올해 두 번째NTSB가 조사를 위해 팀을 보낸 Mach E와 관련이 있습니다.첫 번째 충돌사고는 2월 24일 텍사스주 샌안토니오의 10번 주간고속도로에서 발생했다.

미 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)도 오후 9시 50분경 중앙 차선에 신호등 없이 정지해 있던 혼다 CR-V를 마하 E가 들이받은 사고를 조사하고 있다.CR-V 운전자가 사망했습니다.

NTSB는 예비 정보에 따르면 텍사스 충돌사고의 마하 E에는 포드의 부분 자율주행 시스템이 탑재된 것으로 나타났다고 밝혔다.

당시 소속사는 조사 중이라고 밝혔다.충돌첨단 운전자 보조 시스템에 대한 지속적인 관심으로 인해차량운영자는 새로운 기술과 상호 작용합니다.

포드의 블루 크루즈 시스템은 운전자가 차에서 손을 뗄 수 있게 해줍니다.스티어링 휠고속도로에서 조향, 제동 및 가속을 처리하는 동안.회사는 이 시스템이 완전히 자율적이지 않으며 운전자를 모니터링하여 도로에 주의를 기울이고 있다고 말합니다.포드는 미국과 캐나다의 통제된 접근 고속도로 중 97%에서 운영되고 있다고 밝혔습니다.

미국에서는 대중에게 판매되는 완전 자율주행차가 없습니다.

NHTSA와 NTSB는 부분적으로 자동화된 운전 시스템과 관련된 이전의 여러 충돌 사고를 조사했습니다.Tesla의 Autopilot과 가장 관련이 있습니다.과거 조사에서 NTSB는 부분 자동화 시스템이 어떻게 작동했는지 조사했습니다.

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