알래스카 항공의 사장은 화요일 위험한 사고 이후 실시된 검사에서 737 MAX 9 항공기에서 많은 볼트가 헐거워진 것을 발견했다고 말하면서 보잉은 새로운 압력을 받았습니다.

미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 지난 1월 5일 비행 중 알래스카항공 비행기를 패널이 날려 동체에 구멍을 내고 강제로 항공기를 추락시킨 사고 이후 보잉 737 MAX 9 항공기 171대를 접지시켰다.비상착륙.

보잉 미니쿠치(Ben Minicucci) 최고경영자(CEO)는 화요일 NBC 뉴스와의 인터뷰에서 사고 이후 보잉 737 맥스 9 항공기에 대한 자체 검사를 실시한 결과 이들 항공기 중 "많은"이 볼트가 느슨한 것을 발견했다고 말했습니다.

그는 “좌절과 실망을 넘어 화가 난다”고 말했다.

그는 "이런 일이 알래스카 항공에게 일어났습니다. 우리 손님들에게도 일어났고 우리 직원들에게도 일어났습니다"라고 덧붙이며 보잉사에 "사내 품질 프로그램을 개선"할 것을 촉구했습니다.

유나이티드, 향후 주문에 의문 제기

화요일 오전, 유나이티드 항공은 화요일에 누구도 사망하거나 중상을 입지 않은 재난에 가까운 상황에서 보잉 737의 향후 주문과 인도에 대해 의문을 제기했습니다.

화요일 컨퍼런스 콜에서 마이클 레스키넨(Michael Leskinen) 최고재무책임자(CFO)는 유나이티드가 올해 인도할 예정인 항공기 107대 중 31대가 보잉 737 맥스 9 항공기라고 밝혔다.

그는 "현재로서는 모든 항공기가 현재 계획대로 인도될 것이라고 믿는 것은 비현실적"이라고 말했다.

유나이티드는 MAX 9 주문 외에도 2020년대 남은 기간 동안 아직 인증되지 않은 보잉 737 MAX 10 항공기 277대를 주문하고 200대를 추가로 구매할 수 있는 옵션도 보유하고 있습니다.항공기, Leskinen은 전화 회의에서 말했습니다.그는 "2025년에는 보잉의 주문과 인도도 감소할 것으로 예상한다"며 737 MAX 10의 주문도 영향을 받을 가능성이 있다고 말했다.

MAX 접지는 “MAX 10이 우리가 바라던 일정대로 배송될 것이라고 믿고 낙타의 등을 부러뜨린 일종의 지푸라기”였다고 그는 말했다.

이어 "그래서 우리는 대체 계획을 검토하고 있다"고 덧붙였다.

월요일의 강력한 4분기 실적이 발표된 후 첫 거래일인 화요일에 유나이티드의 주가는 5.3% 상승했습니다.

보잉의 주가는 1.6% 하락했고, 시간외 거래에서 적자로 더욱 하락했다.

© 2024 AFP

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