中国の自動車メーカー、広汽集団（GAC Group）の電気自動車部門であるアイオンは、レベル2+の高度運転支援システムの供給でモメンタと提携した。これは、BYDなどの自動車大手とのこれまでの取引に続き、自動運転車スタートアップにとって主要顧客の獲得となった。中国におけるトヨタとホンダの長年の製造パートナーであるGACと、ゼネラルモーターズ、トヨタ、上海汽車を含む自動車大手数社の支援を受けたMomentaは、協力してAionブランドの車両でナビゲート運転支援（NDA）機能の広範なリリースを推進する予定である。EV。

両社は、将来の量産モデルは、生のセンサーデータを入力として受け取り、制御アクションを出力として生成する、テスラが提唱する技術であるエンドツーエンドのニューラルネットワークによって可能になり、複雑で困難な交通環境でも自力で移動できるようになると主張した。現在開催中の2024年パリモーターショーで発表されたアイオン初のグローバルモデルである新型アイオンVクロスオーバーには、モメンタの人工知能アルゴリズムが組み込まれ、親会社は2030年までに海外販売50万台を目標としている。

トヨタ bZ3X クロスオーバー、メルセデス・ベンツの CLA クラス、SAIC など、大手自動車グループのますます多くの車種が、自動追い越しや車線変更などの運転支援機能に Momenta テクノロジーを使用または実装することになります。IMモーターズのラインナップ。中国東部の蘇州市に本社を置く創業8年目のモメンタは6月、中国証券監督管理委員会からナスダックへの上場承認を受けた。[TechNode レポート、モメンタリリース、中国語で]