ジープメーカーのステランティスと英国のアストンマーティンの株価は、両社が欧州のライバルに加わり利益予想を下方修正したことを受け、月曜日に急落した。

プジョー、ラム、フィアットなどのトップブランドを擁する欧州自動車大手ステランティスは、米国事業の改善に向けた取り組みや中国自動車メーカーとの競争を挙げた。

マセラティ、ダッジ、クライスラーの自動車も製造している同社は、調整後営業利益率が5.5～7.0％になると予想していると述べた。

従来は２桁の成長を見込んでいた。

ステランティス株はパリ証券取引所で約１４．７％下落し、１２．４０ユーロ（１３．８２ドル）で取引を終えた。

ＵＢＳの銀行アナリストらはメモで「これは大いに期待されていた利益警告だが、その規模には驚かされる」と述べた。

フランスの証券会社オッドBHFのアナリストにとって、この警告は「会社のビジョンと方向性、そして投資家の間での信頼性について大きな疑問を引き起こす」としている。

同社は声明で、北米事業の改善に向けた取り組みが今年の財務指針修正の約３分の２を占めたと述べた。

ステランティスは、米国でのディーラー在庫レベルを33万台に削減する計画を今年末に前倒ししたと発表した。

米国のディーラーが在庫削減に苦戦しているため、ステランティスはプロモーション取引を提案した。

同社は以前はプラスのキャッシュフローを予想していたが、現在は50億〜100億ユーロのマイナスのキャッシュフローを予想していると述べた。

同報告書は、「世界的な業界の背景の悪化は、2024年の市場予測が期初よりも低いことを反映している一方、業界の供給量の増加と中国の競争激化の両方により競争力学が激化している」と述べた。

欧州の自動車会社は中国の電気自動車との競争に追いつくのに苦戦している。

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン、メルセデス、BMWもここ数週間で業績予想を引き下げたが、これもすべて中国経済の低迷が一因だ。

中国効果

アストンマーティンはまた、2024年の財務見通しを引き下げる際に中国市場を引き合いに出し、コア利益は前年を「わずかに下回る」見込みだと述べた。

ロンドンでの午前中の取引で同社株は２４．５％下落し、１．２０ポンド（１．６１ドル）となった。

ジェームズ・ボンドの愛車として有名なアストンマーティンは声明で、「サプライチェーンの混乱と中国のマクロ経済の継続的な低迷に対処するため」今年の生産を1,000台削減すると発表した。

サプライヤーからの部品受け取りの遅れが自動車メーカーの生産に打撃を与え、納入が延期されている。

しかし同社は、「完全に活性化された超高級高性能モデルのポートフォリオ」が将来の成長を支えるだろうと述べた。

© 2024 AFP