पतझड़ आ गया है, जो बारिश, कोहरा और जल्दी अंधेरा लेकर आ रहा है।सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए, इसका मतलब है अत्यधिक सावधानी, क्योंकि दृश्यता की स्थिति तेजी से बिगड़ रही है।थर्मल इमेजिंग कैमरे जो खराब या सीमित दृश्यता की स्थिति में भी लोगों का विश्वसनीय रूप से पता लगा सकते हैं, यहां अधिक सुरक्षा सुनिश्चित कर सकते हैं।यह स्वायत्त वाहनों के लिए विशेष रूप से सच है जहां कोई इंसान लगातार आगे की सड़क का निरीक्षण नहीं कर सकता है।

इसलिए फ्रौनहोफर आईओएफ की एक टीम ने सड़क यातायात अनुप्रयोगों के लिए एक थर्मल इमेजिंग कैमरा विकसित करने का लक्ष्य निर्धारित किया है।नतीजा एक नया इन्फ्रारेड कैमरा है जो 8 से 14 माइक्रोमीटर की तरंग दैर्ध्य रेंज में काम करता है - ठीक उसी रेंज में जिसमेंतापीय विकिरणमनुष्यों द्वारा उत्सर्जित पदार्थ दिन और रात दोनों समय पाया जाता है।इसके अतिरिक्त, शोधकर्ता इस तकनीक को विशेष रूप से लागत प्रभावी लेकिन शक्तिशाली तरीके से साकार करने में सफल रहे हैं।

"यह तकनीक काफी सुधार कर सकती हैसड़क सुरक्षाऔर दुर्घटनाओं को रोकें," फ्राउनहोफर आईओएफ के प्रोजेक्ट मैनेजर मार्टिन हबोल्ड बताते हैं। "यह पारंपरिक कैमरा सिस्टम और सेंसर को पूरक करके हासिल किया गया है, उदाहरण के लिए।LIDAR या RADAR, सक्रिय रोशनी की आवश्यकता के बिना चुनौतीपूर्ण दृश्यता स्थितियों के तहत।"

तेज प्रकाशिकी और उच्च कोणीय रिज़ॉल्यूशन के साथ फ्लैट डिजाइन

नवोन्मेषी इन्फ्रारेड कैमरा बनाते समय, शोधकर्ताओं को मल्टी-एपर्चर कैमरों के साथ अपने अनुभव द्वारा निर्देशित किया गया था।हबोल्ड कहते हैं, "मुख्य विचार कई छोटे और लागत प्रभावी अनकूल्ड बोलोमीटर ऐरे से कैमरा बनाना है।"अलग-अलग छवि खंडों को सॉफ़्टवेयर द्वारा 34 x 13 डिग्री के दृश्य क्षेत्र पर लगभग 530 x 210 पिक्सेल के वर्तमान रिज़ॉल्यूशन के साथ एक बड़ी समग्र छवि में संयोजित किया जाता है।

सेंसर एक कैटैडोप्ट्रिक ऑप्टिक्स सिस्टम से लैस हैं, जो दर्पण और प्रिज्म से बना है।यह केवल 10 मिलीमीटर के असाधारण सपाट डिज़ाइन की अनुमति देता है।इत्ज़ेहो में फ्रौनहोफ़र इंस्टीट्यूट फॉर सिलिकॉन टेक्नोलॉजी आईएसआईटी के सहयोग से, इसके उत्पादन के लिए ऑटोमोटिव क्षेत्र में स्थापित सामग्रियों के साथ-साथ स्केलेबल और लागत प्रभावी लिथोग्राफिक तरीकों का उपयोग किया गया था।नतीजतन, कैमरा स्पेस-सेविंग फॉर्म फैक्टर को बनाए रखते हुए तेज़ ऑप्टिक्स (एफ/1.1) और उच्च कोणीय रिज़ॉल्यूशन (16 पिक्सल/डिग्री) का दावा करता है।

इन्फ्रारेड कैमरे को विशेष रूप से व्यापक क्षैतिज दृश्य क्षेत्र के साथ डिज़ाइन किया गया है ताकि खराब रोशनी की स्थिति, जैसे अंधेरा या चमक, में भी पैदल चलने वालों या साइकिल चालकों का पता लगाया जा सके।आने वाला यातायात, जो इसे ड्राइवर सहायता प्रणालियों और स्वायत्त वाहनों (स्तर 3 और ऊपर) के लिए उपयुक्त बनाता है।

स्केलेबल विनिर्माण विविध अनुप्रयोगों को सक्षम बनाता है

कैमरे का अभिनव दृष्टिकोण व्यावसायिक रूप से उपलब्ध इन्फ्रारेड सेंसर और ऑप्टिक्स का उपयोग करता है जिन्हें वेफर स्केल पर निर्मित किया जा सकता है।हबोल्ड कहते हैं, "वेफर स्तर पर मुख्य ऑप्टिकल तत्वों का निर्माण करके, हम उत्पादन को सरल बना सकते हैं और इस तकनीक की लागत को काफी कम कर सकते हैं।"

में उपयोग के अलावास्वायत्त वाहन, इन्फ्रारेड कैमरा अन्य अनुप्रयोगों के लिए संभावनाओं की एक विस्तृत श्रृंखला भी प्रदान करता है।इनमें गर्मी के नुकसान का पता लगाना, लैंडफिल की निगरानी के लिए या अग्निशमन विभाग के संचालन के दौरान सुरक्षा अनुप्रयोगों के साथ-साथ औद्योगिक प्रक्रिया की निगरानी में नई अवधारणाएं शामिल हैं।

द्वारा उपलब्ध कराया गयाफ्रौनहोफर-इंस्टीट्यूट फर एंजवेन्टे ऑप्टिक और फीनमेकेनिक आईओएफ