तो आप इलेक्ट्रिक कार खरीदने की सोच रहे हैं.शायद आप ईंधन पर पैसा बचाना चाहते हैं, या अपने ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना चाहते हैं, या दोनों।आख़िरकार, ऑस्ट्रेलिया को शुद्ध शून्य तक पहुंचने के लिए वाहनों को विद्युतीकृत करने (और सार्वजनिक परिवहन के उपयोग का विस्तार करने) की आवश्यकता है।

लेकिन आपने इसके ख़िलाफ़ दलीलें सुनी हैंइलेक्ट्रिक कारें: उनकी सीमा सीमित है और कई मालिक घर पर आसानी से चार्ज नहीं कर सकते हैं।उनकी लागत बहुत अधिक है, पुनर्विक्रय मूल्य ख़राब हैं और बीमा लागत अन्य कारों की तुलना में अधिक है।वे भारी भी होते हैं और हमारी सड़कों को अधिक नुकसान पहुंचाते हैं।

चिंताजनक बात यह है कि इन्हें बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले कुछ खनिजों के खनन में आधुनिक समय की गुलामी शामिल है।

क्या ये चिंताएँ उचित हैं?आइए उनके बीच से चलें.

चालन सीमा

2014 में, एक इलेक्ट्रिक वाहन की अधिकतम ड्राइविंग रेंज 160 से 210 किलोमीटर के बीच थी।आज, अधिकांश नए मॉडल यात्रा कर सकते हैं300-600 किमीवास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में।

ऑस्ट्रेलिया में, औसत निजी स्वामित्व वाली कार यात्रा करती हैप्रति वर्ष 12,100 किमी.यह प्रतिदिन लगभग 33.2 किमी है।वर्तमान मॉडलों में अधिकांश यात्राओं को कवर करने के लिए पर्याप्त से अधिक बैटरी क्षमता होती है।

चार्जर्स तक पहुंच

लंबी यात्राओं के बारे में क्या?कई ड्राइवर अभी भी सार्वजनिक चार्जर ढूंढने को लेकर चिंतित हैं।लंबा देखना आम बात हैसार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर कतारें(जब वे काम कर रहे हों) या मालिक चार्जर खोज रहे हों।

सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचा बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है।जबकि छोटी यात्राओं के लिए कोई समस्या नहीं है (90% मालिकघर या कार्यस्थल पर चार्ज करें), लंबी यात्रा के लिए यह एक चुनौती है।

निजी घरेलू चार्जर सस्ते हो रहे हैं लेकिन हर किसी के पास ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग नहीं है।कुछ लोग इसका सहारा लेते हैंकानूनी रूप से संदिग्ध रणनीतिफुटपाथों के ऊपर या पेड़ों के बीच से बिजली के तार चलाने की।

अपार्टमेंट ब्लॉक के निवासियों के निजी चार्जर स्थापित करने के अनुरोध आमतौर पर सुरक्षा कारणों (मुख्य रूप से आग के जोखिम) के कारण अस्वीकार कर दिए जाते हैं।बहुत सारे भीसोलर पैनल नहीं लगा सकते, जिससे चार्जिंग लागत काफी कम हो जाएगी।

खरीद लागत

जबकि आज इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत पेट्रोल या डीजल वाहनों से अधिक है, भविष्य में यह सच नहीं होगा।2023 में,औसत कीमतऑस्ट्रेलिया में एक नई पेट्रोल कार की कीमत A$40,916 थी, जबकि बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत $117,785 थी।

लेकिन औसत के साथ समस्या यह है कि वे बाहरी कारकों के कारण विकृत हो जाते हैं।और इस पर बहुत सारे बहुत महंगे आउटलेयर हैंइलेक्ट्रिक वाहन बाजार.आप $374,000 में पोर्शे टेकॉन टर्बो एस, या $327,000 में मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूएस 53 के मालिक बन सकते हैं।

तीन मॉडल लगभग खाते हैं70% इलेक्ट्रिक वाहन बिक्रीऑस्ट्रेलिया में: टेल्सा मॉडल Y ($60,900 से), टेस्ला मॉडल 3 ($58,900 से) और BYD Atto 3 ($48,011 से)।मॉडल 3 ने 2019 में $66,000 पर हमारे बाजार में प्रवेश किया, इसलिए यह स्पष्ट है कि कीमतें गिर रही हैं, और तेजी से गिर रही हैं।आप GWM ORA या MG4 Excite MY23 को $39,990 में खरीद सकते हैं।

अधिकांश नई प्रौद्योगिकी के लिए कीमतें सस्ती होना आम बात है।यह सिर्फ इतना है कि हम इसे इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ अधिक नोटिस करते हैं क्योंकि उनकी कीमत फोन और टीवी सहित हमारे द्वारा खरीदी जाने वाली अधिकांश तकनीक से अधिक है।

सेकेंडहैंड मूल्य

पुनर्विक्रय मूल्य के बारे में चिंताएँ उचित हो सकती हैं।जनवरी 2024 तक प्रयुक्त इलेक्ट्रिक वाहनों का मूल्य21% गिर गया, जो जीवाश्म ईंधन वाले वाहनों से अधिक था।

उच्चतर आरंभिक कीमत जरूरी नहीं कि सेकेंड-हैंड बाजार में ले जाए।शुरुआती अपनाने वालों ने ईवी तकनीक को महत्व दिया, लेकिन अधिकांश खरीदारों की प्राथमिकताएं अलग-अलग हैं।

जैसे-जैसे तकनीक में सुधार होता है और गलतफहमियां दूर होती हैं, पुनर्विक्रय मूल्य कम हो जाते हैंपलटाव कर सकता है.

बीमा लागत

बीमा लागत भी आमतौर पर अन्य वाहनों की तुलना में अधिक होती हैलगभग 20% अधिक.

वाहनों को आम तौर पर पहली बार में खरीदने में अधिक लागत आती है और नई तकनीक का उत्पादन और प्रतिस्थापन करना अधिक महंगा होता है।आपूर्ति श्रृंखलाइन वाहनों के रखरखाव के लिए कम प्रशिक्षित तकनीशियनों और सेवा केंद्रों के साथ, भागों के लिए अभी भी विकास हो रहा है।

जैसे-जैसे बाज़ार बढ़ता है और सेवा बुनियादी ढांचे में सुधार होता है,बीमा लागतगिरना चाहिए.

पर्यावरणीय क्षति?

एकआधुनिक अध्ययनसुझाव है कि इलेक्ट्रिक वाहन वास्तव में पेट्रोल और डीजल वाहनों की तुलना में पर्यावरण के लिए अधिक हानिकारक हैं।वे आम तौर पर भारी होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप टायर अधिक घिसते हैं और भारी ब्रेक लगाना पड़ता है।चूंकि यह 10 माइक्रोन (पीएम10) या उससे कम व्यास वाले छोटे कण पैदा करता है (एक सामान्य मानव बाल 50-70 माइक्रोन चौड़ा होता है), सुझाव यह है कि इलेक्ट्रिक वाहन इसका अधिक उत्पादन करेंगे।

लेकिन ऐसे अध्ययन अक्सर ईवीएस से कण उत्सर्जन की तुलना उनके जीवाश्म ईंधन समकक्षों से टेलपाइप उत्सर्जन से करते हैं।वे टायर और ब्रेकिंग संबंधी चिंताओं को नजरअंदाज कर देते हैं, जिसका मतलब है कि सेब की तुलना संतरे से करना।अधिक वैज्ञानिक अध्ययनसुझाव है कि इलेक्ट्रिक वाहन, विशेष रूप से छोटे वाहन, अपने गैर-इलेक्ट्रिक समकक्षों की तुलना में गैर-निकास स्रोतों से कम पीएम10 उत्पन्न करते हैं।

आपूर्ति शृंखला में गुलामी

दुर्भाग्य से, आधुनिक समय की गुलामी की चिंता बहुत वास्तविक है।

इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों को कोबाल्ट की आवश्यकता होती है।के बारे मेंविश्व की 70% आपूर्तिकांगो लोकतांत्रिक गणराज्य से आता है।के बारे मेंइस खनन गतिविधि का 20%इसमें छोटी, अनौपचारिक, निर्वाह खदानें शामिल हैं जिनमें बहुत कम या कोई मशीनीकरण नहीं है और अक्सर बाल श्रम का उपयोग किया जाता है।

ऐसी खदानों से निकले खनिज दुनिया भर की आपूर्ति श्रृंखलाओं में बिखरे हुए हैं।वे जोगुलामी संबंधी चिंताएँ बढ़ाएँइलेक्ट्रिक वाहनों के खिलाफ आम तौर पर फोन और लैपटॉप जैसे अन्य प्रभावित उत्पादों पर चुप रहते हैं।बैटरी आपूर्ति श्रृंखलाओं के बारे में इन चिंताओं को कम करने के लिए बहुत कुछ किया जाना चाहिए।

अच्छाई बुराई पर भारी पड़ती है

कुल मिलाकर, यह मानते हुए कि आप इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना चाहते हैं, आपका इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना उचित है।कुल परिचालन लागत अन्य वाहनों की तुलना में बहुत कम है।सार्वजनिक चार्जर की समस्याएँ यात्राओं के एक छोटे प्रतिशत को प्रभावित करती हैं।

हालाँकि कीमतें तेज़ी से गिर रही हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि बाज़ार का निचला स्तर गिर रहा है।कीमतों में कटौती सीधे तौर पर सस्ते इलेक्ट्रिक वाहनों की अधिक आपूर्ति का प्रतिनिधित्व करती है।पिछले बाज़ार-अग्रणी निर्माता अब अपने उत्पादों के लिए भारी प्रीमियम नहीं ले सकते।

और मांग कम नहीं हो रही है.सड़क पर इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारीवृद्धि जारी है.

इसके अलावा, प्रौद्योगिकी विकसित हो रही है।वाहन-टू-ग्रिड चार्जिंग के परीक्षण, जहां वाहन ग्रिड को या सीधे किसी व्यक्ति के घर तक बिजली लौटाते हैं, पूरे ऑस्ट्रेलिया में हो रहे हैं।आपके घर को बिजली देने की यह क्षमता ऊर्जा बिल को कम करने में मदद करेगी, जिससे मालिकों का और भी अधिक पैसा बचेगा।

मानवाधिकारों के हनन के बारे में उचित चिंताओं के अलावा, ईवी को अपनाने में अधिकांश कथित बाधाएँ वास्तव में बिल्कुल भी बाधाएँ नहीं हैं, या जल्द ही नहीं होंगी।

यह आलेख से पुनः प्रकाशित किया गया हैबातचीतक्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत।को पढ़िएमूल लेख.