संघीय जांचकर्ताओं का कहना है कि पिछले सप्ताह अलास्का एयरलाइंस जेटलाइनर के उड़ान भरने से पहले एक दरवाजे का पैनल फिसल गया था, और वे इस बात की जांच कर रहे हैं कि क्या चार बोल्ट जो पैनल को अपनी जगह पर रखने में मदद करने वाले थे, विमान के उड़ान भरते समय गायब हो गए होंगे।
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संघीय जांचकर्ताओं का कहना है कि पिछले सप्ताह अलास्का एयरलाइंस जेटलाइनर के उड़ान भरने से पहले एक दरवाजे का पैनल फिसल गया था, और वे इस बात की जांच कर रहे हैं कि क्या चार बोल्ट जो पैनल को अपनी जगह पर रखने में मदद करने वाले थे, विमान के उड़ान भरते समय गायब हो गए होंगे।
राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड की ओर से सोमवार को यह टिप्पणी तब आई जब अलास्का और यूनाइटेड एयरलाइंस ने अलग-अलग रिपोर्ट दी कि उन्हें कुछ अन्य बोइंग 737 मैक्स 9 जेट के पैनल या दरवाज़े के प्लग में ढीले हिस्से मिले।
"जब से हमने शनिवार को प्रारंभिक निरीक्षण शुरू किया है, हमें ऐसे उदाहरण मिले हैं जो दरवाजे में स्थापना के मुद्दों से संबंधित प्रतीत होते हैंप्लगâउदाहरण के लिए, बोल्ट जिन्हें अतिरिक्त कसने की आवश्यकता है,'' शिकागो स्थित यूनाइटेड ने कहा।
अलास्का ने कहा कि जैसे ही उसने अपने मैक्स 9एस की जांच शुरू की, "हमारे तकनीशियनों की प्रारंभिक रिपोर्ट से संकेत मिलता है कि कुछ विमानों में कुछ ढीले हार्डवेयर दिखाई दे रहे थे।"
जांचकर्ताओं और एयरलाइंस के निष्कर्षों से बोइंग पर उन चिंताओं को दूर करने का दबाव बढ़ रहा है जो शुक्रवार की रात भयानक विमान विस्फोट के बाद से बढ़ी हैं।जब विमान ओरेगॉन से 16,000 फीट (4,800 मीटर) ऊपर उड़ रहा था, तो आपातकालीन दरवाजे के लिए छोड़े गए स्थान को कवर करने वाला एक प्लग टूट गया।
बोइंग ने सुरक्षा पर चर्चा के लिए मंगलवार को सभी कर्मचारियों की एक ऑनलाइन बैठक बुलाई है।
कंपनी, जिसे पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न विमानों के साथ समस्याएं आई हैं, ने मैक्स 9 जेट के निरीक्षण के दौरान एयरलाइंस द्वारा किए गए "किसी भी और सभी निष्कर्षों को संबोधित करने में मदद" करने का वादा किया है।बोइंग ने दुनिया भर में 200 से अधिक ग्राहकों को डिलीवरी की है, लेकिनउनमें से 171 को जमींदोज कर दिया गयासंघीय उड्डयन प्रशासन द्वारा शनिवार को जब तक दरवाजे के प्लग का निरीक्षण नहीं किया जा सकता और यदि आवश्यक हो, तो ठीक नहीं किया जा सकता।
दरवाज़ा प्लग वहां डाले गए हैं जहां आपातकालीन निकास द्वार लगभग 200 से अधिक सीटों वाले मैक्स 9 पर स्थित होंगे।अलास्का और यूनाइटेड के मैक्स 9 में कम सीटें हैं, इसलिए वे भारी दरवाजों को प्लग से बदल देते हैं।
रखरखाव कार्य के लिए पैनल खोले जा सकते हैं।जब विमान उड़ान भर रहा हो तो बोल्ट तंत्र को रोलर्स पर ऊपर की ओर बढ़ने से रोकते हैं।
शुक्रवार की रात अलास्का एयरलाइंस की उड़ान 1282 के दौरान, प्लग में से एक के शीर्ष पर स्थित रोलर गाइड टूट गए - जिन कारणों से जांचकर्ता अभी तक पूरी तरह से समझ नहीं पाए हैं - जिससे पूरा पैनल ऊपर की ओर झूल गया और 12 "स्टॉप पैड" से संपर्क टूट गया।एनटीएसबी अधिकारियों ने पोर्टलैंड में एक समाचार ब्रीफिंग में कहा कि पैनल विमान के दरवाजे के फ्रेम से जुड़ा रहता है।
एनटीएसबी के अध्यक्ष जेनिफर होमेंडी ने कहा कि सुरक्षा बोर्ड इस बात की जांच कर रहा है कि क्या विमान के पोर्टलैंड से उड़ान भरने के दौरान रोलर्स पर पैनल को फिसलने से रोकने में मदद करने वाले चार बोल्ट गायब थे या क्या वे "हिंसक, विस्फोटक डीकंप्रेसन घटना के दौरान" उड़ गए थे।
विमान के अंदरूनी हिस्से को व्यापक क्षति हुई, लेकिन पायलट पोर्टलैंड लौटने और सुरक्षित लैंडिंग करने में सफल रहे।अधिकारियों का कहना है कि 171 यात्रियों और चालक दल के छह सदस्यों को कोई गंभीर चोट नहीं आई है।
खोया हुआ दरवाज़ा पैनल रविवार को पोर्टलैंड के पास एक स्कूल शिक्षक के घर के पिछवाड़े में पाया गया।एनटीएसबी अधिकारियों ने कहा कि इसे विस्तृत अध्ययन के लिए वाशिंगटन, डी.सी. में एजेंसी की प्रयोगशाला में भेजा जाएगा, जिससे यह पता लगाने में मदद मिल सकती है कि प्लग क्यों टूटा।
अलास्का और यूनाइटेड ने अपने विमानों के खड़े होने के कारण सप्ताहांत से सैकड़ों उड़ानें रद्द कर दी हैं।अलास्का के पास 65 मैक्स 9 हैं, और यूनाइटेड के पास 79 हैं। एयरलाइंस ने बोइंग और एफएए द्वारा अपने विमानों का निरीक्षण करने के निर्देश पूरे करने से पहले सोमवार तक इंतजार किया।
शुक्रवार को हुए विस्फोट में शामिल जेट बिल्कुल नया है, जिसे नवंबर में सेवा में लाया गया था।तीन उड़ानों के दौरान केबिन-प्रेशराइजेशन सिस्टम चेतावनी लाइट जलने के बाद, एयरलाइन ने इसे प्रशांत क्षेत्र से हवाई तक उड़ाना बंद कर दिया।कुछ विमानन विशेषज्ञों ने सवाल उठाया कि अलास्का ने हवाई मार्गों पर विमान का उपयोग तब तक क्यों जारी रखा जब तक उसे यह पता नहीं चल गया कि दबाव की चेतावनियों का कारण क्या था।
हालाँकि, होमेंडी ने सोमवार को कहा कि एनटीएसबी ने चेतावनियों को दरवाज़े के प्लग के फटने से जोड़ने का कोई सबूत नहीं देखा है।
मैक्स बोइंग के 737 का नवीनतम संस्करण है, जो एक ट्विन-इंजन, सिंगल-आइज़ल हैविमानइसकी शुरुआत 1960 के दशक के अंत में हुई और इसे कई बार अद्यतन किया गया है।737 लंबे समय से अमेरिकी घरेलू मार्गों पर एयरलाइनों के लिए काम का घोड़ा रहा है।
बोइंग के शेयर 8% गिर गए और स्पिरिट एयरोसिस्टम्स, जो स्थापित करता हैदरवाजामैक्स जेट के प्लग में सोमवार को 11% की गिरावट आई।
उद्धरण:एयरलाइंस का कहना है कि उन्हें बोइंग मैक्स 9 जेट (2024, 9 जनवरी) के निरीक्षण के दौरान दरवाजे के पैनल में ढीले हिस्से मिले।9 जनवरी 2024 को पुनः प्राप्तhttps://techxplore.com/news/2024-01-airlines-loose-door-panels-boeing.html से
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