Las empresas automotrices chinas tenían una fuerte presencia en la lista anual de la revista Fortune de las 500 principales empresas globales, con diez de ellas incluidas a pesar de que la economía general del país se había visto arrastrada por la desaceleración de la demanda de los consumidores.El gigante de los vehículos eléctricos BYD subió 69 puestos en la lista Fortune 500 de 2024, registrando el mayor salto de un fabricante de automóviles chino, hasta ocupar el puesto 143 entre las corporaciones más grandes del mundo por ingresos.Su rival Geely vio su ranking dispararse al puesto 185 este año, un aumento de 40 puntos respecto al año pasado.La matriz de Volvo es también uno de los dos únicos fabricantes de automóviles chinos de propiedad privada que figuran en la lista de este año.

La empresa estatal SAIC fue el fabricante de automóviles chino mejor clasificado, aunque este año el socio de Volkswagen y General Motors cayó nueve puestos, hasta el puesto 93.Sus pares FAW (129.º), GAC (181.º), BAIC (192.º), Dongfeng Motor (240.º) y China South Industries Group (343.º), matriz de Changan Automobile, mantuvieron sus lugares en la lista.Chery Holding Group, con sede en Anhui y el mayor exportador de vehículos de pasajeros de China por volumen el año pasado, ingresó por primera vez con 385. También es el segundo año en que CATL ingresa en la lista, un aumento de 42 lugares hasta el puesto 250.para el fabricante de baterías para vehículos eléctricos, el único proveedor chino de repuestos para automóviles clasificado.Había 133 empresas chinas en la lista de Fortune de este año, frente a las 142 del año pasado. [Informe de TechNode,Fortuna 500]