El sistema de navegación por satélite (BDS) BeiDou está experimentando una importante mejora para satisfacer las crecientes necesidades de posicionamiento de alta precisión en varios sectores.Los nuevos servicios tienen como objetivo proporcionar una precisión de nivel decimétrico en cuestión de minutos, una mejora sustancial con respecto a las capacidades actuales.

Este avance es crucial para tecnologías emergentes como la conducción autónoma, la navegación robótica y las infraestructuras de ciudades inteligentes, que dependen de datos de ubicación confiables y precisos para un funcionamiento eficaz.

Con el rápido crecimiento de tecnologías como la conducción autónoma y la navegación robótica, ha aumentado la demanda de sistemas de posicionamiento altamente precisos y confiables.Los sistemas tradicionales como el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), el Sistema de Navegación por Satélite GLObal (GLONASS) y Galileo han establecido altos estándares, pero persisten desafíos como una cobertura regional limitada y tiempos de convergencia prolongados.

Estas cuestiones subrayan la necesidad de mejorar los sistemas de navegación por satélite.El Sistema de Navegación por Satélite (BDS) BeiDou tiene como objetivo abordar estos desafíos mejorando sus servicios de alta precisión, convirtiéndolo en un actor vital en el panorama del posicionamiento global.

Investigadores del Instituto de Tecnología de Telecomunicaciones y Seguimiento de Beijing, en colaboración con el Observatorio Astronómico de Shanghai y la Universidad de Wuhan, han publicado unestudiaren el diarioNavegación por satélite.Publicado el 24 de junio de 2024, el estudio detalla los servicios de alta precisión del sistema BeiDou y describe su estado actual, sus logros y su trayectoria futura.

El estudio examina los servicios de alta precisión de BeiDou, centrándose en el PPP-B2b de BDS-3, que alcanza una precisión de nivel decimétrico en 14 minutos.A pesar de sus avances, BDS-3 va a la zaga de sus homólogos internacionales como el Servicio de Alta Precisión (HAS) de Galileo y el Servicio de Aumento de Nivel Centimétrico (CLAS) del Sistema de Satélites Cuasi-Zenith (QZSS) en cobertura regional y tiempo de convergencia.

Para abordar estas limitaciones, la investigación propone un marco de desarrollo multicapa, haciendo hincapié en la integración de satélites de órbita terrestre baja (LEO).La incorporación de una constelación LEO de 288 satélites puede mejorar la precisión del posicionamiento a más de 5 cm en aproximadamente 1 minuto, mejorando la cobertura global y reduciendo significativamente el tiempo de convergencia.

Los resultados de la simulación demuestran que los servicios PPP mejorados por LEO pueden lograr un posicionamiento rápido y preciso, superando las limitaciones actuales y posicionando a BeiDou como líder en navegación por satélite de alta precisión.

El Dr. Xingxing Li de la Universidad de Wuhan afirmó: "Los avances en los servicios de alta precisión de BeiDou son fundamentales para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de navegación modernas. La integración de los satélites LEO es particularmente prometedora, ya que mejora significativamente la cobertura y reduce el tiempo de convergencia, lo que brinda"Estamos más cerca de lograr una precisión de posicionamiento a nivel de centímetros en tiempo real a escala global".

Los servicios mejorados de alta precisión de BeiDou tienen profundas implicaciones para diversas aplicaciones, incluidasconducción autónoma, vehículos aéreos no tripulados y navegación por dispositivos inteligentes.Las mejoras propuestas en la cobertura global y el tiempo de convergencia permitirán soluciones de posicionamiento más precisas y fiables, fomentando la innovación y la eficiencia en estos campos.

Este progreso representa un importante paso adelante en la evolución de la navegación global.satélitesistemas, posicionando a BeiDou como líder en servicios de alta precisión.

Más información:Weiguang GAO et al, Servicios de alta precisión del sistema de navegación por satélite (BDS) BeiDou: estado actual, logros y direcciones futuras,Navegación por satélite(2024).DOI: 10.1186/s43020-024-00143-8