在中俄原油管道（CRCOP）運作過程中，穿越多年凍土區的地下管道經常面臨凍脹、融沈等多年凍土災害的挑戰。此外，多年來，CRCOP 的油溫一直在穩步上升。因此，有效緩解高油溫引發的融雪沉降災害已成為確保CRCOP穩定運作的首要任務。

中國科學院西北生態環境資源研究所李國宇研究團隊提出了一種新型倒T形碎石管道路堤（ITCPE）結構，該結構利用管道的固有熱量來增強對流，從而更有效地散發管道熱量並冷卻永久凍土。結果是發表在日記中活力。

研究人員進行了長期數值預測，以評估 ITCPE、無保護管道路堤 (UPE) 和傳統水平碎石管道路堤 (THCPE) 結構在管道運行期間的熱效應。

結果表明，保溫埋地管道結構、UPE 和 THCPE 都無法充分解決這個問題。解凍 沉澱。然而，新型 ITCPE 結構在緩解融沈方面表現出顯著的有效性，在 50 年的營運期間顯著維持了管道堤防下方的人工永久凍土台。

本研究不僅為CRCOP提供了寶貴的技術支持，也為CRCOP的設計和維護提供了指導。管道項目在永凍土全球各地區。

更多資訊：曹亞鵬等人，溫油管周圍解凍球的形成及新型空氣對流管道路堤防結構的冷卻性能評估，活力（2024）。DOI：10.1016/j.energy.2024.130668