產業協會週四表示，2023年中國汽車出口激增63.7%，而在年終激勵措施的推動下，國內銷量成長4.2%。

隨著中國經濟放緩，中國汽車製造商積極擴大出口，以尋求國內缺乏的成長動力。政府補貼使中國成為全球最大的市場電動車，即使作為汽車銷售量整體上已經停滯了。

中國汽車工業協會報告稱，去年中國汽車銷量達 2,190 萬輛，出口量躍升至 410 萬輛。國內銷量較2017年約2,400萬輛的高峰有所下降。

出口激增可能推動中國超越日本成為世界第一大汽車出口國。日本今年前 11 個月出口了 360 萬輛汽車，最終統計預計將於 1 月 31 日公佈。

廠商協會沒有提供電動車的詳細數據，但中國乘用車協會本週稍早發布的數據顯示，2023年電動車佔中國新車銷量的24%，高於2021年的12%。新能源汽車銷售佔總銷售的比重達36%。

特斯拉 Model Y 是最暢銷的電動車車輛根據乘用車協會的數據，去年在中國的銷量為 646,800 輛，其次是比亞迪宋轎車，銷量為 428,600 輛。

根據特斯拉網站的數據，Model Y 的零售價為 266,400 元至 363,900 元人民幣（37,500 美元至 51,200 美元），比亞迪宋的零售價為 129,800 元至 159,800 元人民幣（18,300 美元）。

惠譽評級上個月在一份報告中表示，預計2024年包括混合動力在內的新能源汽車佔總銷量的份額將上升至42%-45%。 30%。

歐盟關注來自中國的進口不斷增加，去年對中國電動車補貼展開貿易調查。調查正在進行中。

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