諾亞·鮑姆巴赫、科恩兄弟、吉姆·賈木許、馬丁·史柯西斯、史蒂文·索德伯格、史派克·李、崔吉列姆、萊奧斯·卡拉克斯、雷德利·斯科特——亞當·德賴弗合作過的導演名單還在增加。並與法拉利，將邁克爾·曼添加到該列表中。

與導演合作就是融入他們的世界。作為一名演員，德賴弗並不是多才多藝，但不可否認的是，他的身體素質和奇怪的聲音節奏具有某種吸引力。他的出現讓人感覺經典，因為他融入瞭如此廣泛的電影。亞當·薩克勒、凱洛·倫和那個用拳頭撞牆的人之間的差距婚姻故事沒有那麼寬。（他們都是迷因的？） 

從主題上來說，法拉利純粹是邁克爾曼的狗屎：一個被自己的慾望所困的人的肖像。在這裡，曼恩揭開了義大利工程師恩佐法拉利的神話，他的空氣動力跑車將定義一代高端汽車設計。但代價是什麼？電影問道，懇求我們關心，但從未明確說明管理車手團隊如何讓恩佐成為一個定義傳統的汽車品牌。

法拉利車手是一個陷入衝突的男人，他因失去兒子而心神不寧，愛上了情婦（謝琳·伍德蕾飾），失去了對妻子兼商業夥伴勞拉（佩內洛普·克魯茲飾）的愛，並處理一輛汽車製造業企業正處於破產邊緣。法拉利是紅色的，考慮到該公司的標誌性調色板，這似乎很合適。

一部傳記片通常會涵蓋整個人生的範圍，我很欣賞曼在電影中抵制這種做法。法拉利。話雖如此，德賴弗感到自己被誤導了，有時甚至感到困惑，自那以後他的意大利口音一直沒有改善。古馳之家。（相較之下，伍德利出現在電影中只是為了讓德萊弗的意大利口音聽起來更有說服力。）但這與其說是表演本身，不如說是薄薄的劇本要求他表現的內容。角色的動機感覺是假設的，而不是生動的。恩佐感嘆說，他在瑪莎拉蒂的競爭對手只是為了支持業務而參加比賽，而他的追求則是更純粹的反面：賣車去比賽。

我只是希望這種熱​​情更有說服力。當然，沒有人喜歡會計，但當恩佐聽到他生產的法拉利汽車銷量如此之低時，你會感到震驚，需要強烈的懷疑。（為什麼他不知道？）我們從來沒有感覺到他甚至喜歡設計汽車、賽車或獲勝。曼南最好的電影：貓捉老鼠的搶劫驚悚片熱，講述了兩個男人深深欣賞對方在工作上的出色表現的故事。同時，恩佐·法拉利真的是一位優秀的工程師嗎？我猜我們看過他幾次拿著藍圖。他管理好他的司機嗎？絕對不是，因為早期的（奇怪的喜劇）場景顯示了一場車禍，司機的身體像布娃娃一樣飛到空中。後來，恩佐一邊喝酒，一邊吃著義大利麵，試圖激勵他的賽車手：這是「我們致命的激情，我們可怕的快樂。」（如果這句話聽起來很鼓舞人心，那它實際上上是抄襲自恩佐法拉利的）的回憶錄，我可怕的快樂.)

我要信用法拉利這是一部比你想像的關於一個製造標誌性跑車的人的傳記片更奇怪的電影。但每一次轉彎都讓人感覺不精確，每一次繞道都只會讓影片在一個不明確的方向上走得更遠。

克魯茲在混亂中迷失了方向，他克服了一些奇怪的阻塞場景，呈現出熟悉且充滿靈感的表演。她對恩佐的決定感到憤怒和痛苦；儘管如此，她的丈夫還是感受到了一絲溫暖。（曼南寫作女性的歷史有高潮也有低谷，我很高興地告訴大家，這是前者。）勞拉·法拉利是一個難以預測的人物，時時刻刻，你不知道如何她會回應的。這比看到一輛經典的法拉利在賽道上行駛更令人興奮。

說到這裡，即使只有寥寥幾對的比賽序列，也讓人感覺平淡無奇。他們不吵鬧、不刺激、也不肌肉發達。聲音設計感覺不太對勁。（至少當時的情況是這樣紐約電影節我參加了新聞發布會。 ）比賽的結構令人困惑，我發現自己不清楚如何得分或如何確定獲勝者。

即使是司機也無法拯救這個。最後，你的里程數可能會根據你對曼南組織原則的喜歡程度而有所不同：男性氣質是…一個陷阱。這是一個古老的想法，在他的整個職業生涯中一直有效，在 81 歲時，看到一位電影傳奇人物追求同樣的論點，令人著迷。畢竟，痴迷和野心是他的主題主題。

或許麥可曼只是在原地踏步，隨著電影變得不那麼出眾，他的步伐也放慢了。在世界上法拉利，那隻是又一圈。

法拉利將於 2023 年 12 月 25 日上映。