美国国家劳工关系委员会表示，为亚马逊运送包裹的公司的工人被视为这家电子商务巨头的员工，并驳回了亚马逊关于其不对分包商员工负责的说法。

洛杉矶国家劳资关系委员会 (NLRB) 的一名区域主任发布的调查结果表明，送货工人指控亚马逊非法拒绝承认他们加入工会的决定，并且未能就工作场所问题与工会进行谈判，这一指控是有道理的。NLRB 还发现亚马逊威胁员工，不适当地要求员工参加旨在贬低工会活动的会议，并且未能提供工会要求的信息。

交货公司，久经考验的策略，在位于加利福尼亚州帕姆代尔的亚马逊 DAX8 运营中心运营。该公司的所有者乔纳森·欧文 (Johnathon Ervin) 自愿承认了该决定司机组织并加入卡车司机工会的当地分会。

亚马逊去年终止了该公司的合同，实际上终止了 84 名运送亚马逊包裹的司机的工作。

这一调查结果标志着卡车司机协会官员的胜利，他们挑战了亚马逊长期以来的立场，即亚马逊不对分包司机实施控制，因此对他们的工作条件不承担任何法律责任。它可能为其他地方的送货司机加入工会并要求亚马逊加入谈判桌打开大门。

“亚马逊司机将自己的未来掌握在自己手中，并赢得了一项重大决定，这表明亚马逊拥有法律义务卡车司机工会主席肖恩·M·奥布莱恩 (Sean M. O'Brien) 在 8 月 22 日的一份声明中表示：

“这次罢工为该国所有其他亚马逊员工要求他们应得的东西并让亚马逊进入谈判桌铺平了道路。”

然而，全国劳工关系委员会并未认为卡车司机的所有指控都有道理。例如，它驳回了亚马逊决定终止与“久经考验的策略”的合同是报复性的说法。

亚马逊发言人艾琳·哈兹 (Eileen Hards) 表示，国家劳工关系委员会已经驳回了“大多数卡车司机的更重要的主张”。

“15 个多月以来，卡车司机们一直在歪曲这里发生的事情，”哈兹说。“正如我们一直以来所说的那样，卡车司机的指控没有任何依据。如果该机构决定对其余指控提起诉讼，我们预计这些指控也将被驳回。”

自 2023 年 6 月“久经考验的策略”司机被解雇以来，卡车司机工会在棕榈谷工厂以及全国其他亚马逊仓库举行了抗议活动。

帕姆代尔 (Palmdale) 的司机杰西·莫雷诺 (Jessie Moreno) 在工会发布的一份声明中表示，“亚马逊不能再逃避对我们的低工资和危险工作条件的责任，也不能继续逃避不公平的劳工行为。”

莫雷诺说：“我们正在以前所未有的方式团结全国各地的亚马逊员工。”

NLRB 发言人凯拉·布拉多 (Kayla Blado) 在一封电子邮件中表示，NLRB 的调查结果是委员会对不当行为指控提起诉讼的第一步，该调查是在对工人声称亚马逊从事不公平劳工行为的指控进行调查之后做出的。

布拉多表示，如果亚马逊和卡车司机协会现在没有就此案达成和解，劳工机构将发布一份正式投诉根据其调查结果。此后，该案将由行政法法官审理，法官可以命令该公司采取补救措施。然后可以向华盛顿劳工委员会上诉法官的决定。

2024 年洛杉矶时报。由 Tribune Content Agency, LLC 发行。