编辑者阿兰·谢尔特
/ 哥伦比亚广播公司新闻
波音 737 MAX 9 机身在飞行途中炸开，美国联邦航空局 (FAA) 扩大调查范围波音 737 MAX 9 机身在飞行途中炸开，美国联邦航空局 (FAA) 扩大调查范围
被吹到半空中在阿拉斯加航空的航班上。在周日发布的一份声明中，美国联邦航空局表示，建议运营波音 737-900ER 飞机的航空公司“目视检查中出口门塞，以确保门已正确固定”。
虽然波音 737-900ER 已经使用了近二十年，但美国联邦航空局表示，它的门塞设计与阿拉斯加航空空中事故中涉及的波音 737 Max 9 喷气式飞机相同。
阿拉斯加航空表示，已开始检查其 737-900ER 机队。
“我们的基本价值是安全。因此，出于高度谨慎，我们几天前开始检查我们的波音 737-900ER 飞机，”该航空公司告诉哥伦比亚广播公司新闻。“到目前为止，我们还没有任何发现，并希望在不影响我们运营的情况下完成我们 -900ER 机队的剩余部分的建设。”
美联航还表示正在检查其飞机，并表示：“我们上周开始对波音 737-900ER 飞机进行主动检查，预计检查将在未来几天内完成，不会对我们的客户造成干扰。”
波音公司在给哥伦比亚广播公司新闻的一份声明中表示：“我们完全支持美国联邦航空局和我们客户的这一行动。”
阿拉斯加航空的航班是波音 737 Max 9 喷气式飞机，该飞机是 2016 年首次推出的飞机系列的一部分，一直受到安全问题的困扰。门塞是覆盖不需要的出口门的面板，本质上将它们变成另一扇窗户。
事件发生后，运营波音 737 Max 9 飞机的联合航空和阿拉斯加航空表示，他们在几架停飞的飞机上发现门塞上的螺栓松动。
为应对阿拉斯加航空事件，美国监管机构已停飞 737 MAX 9 机队中 171 架与涉事飞机配置相同的飞机。美国联邦航空局表示，一旦验证其安全性，将让 737-9 MAX 重新投入使用。
— 哥伦比亚广播公司新闻 (CBS News) 克里斯·范·克利夫 (Kris Van Cleave) 和法新社报道。
Aimee Picchi 是 CBS MoneyWatch 的副总编辑，负责商业和个人理财的报道。她此前曾在彭博新闻社工作，并为《今日美国》和《消费者报告》等全国性新闻媒体撰稿。
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