PBV 代表超越车辆平台，在拉斯维加斯 CES 期间推出作为建立在灵活的车辆架构之上的电动汽车系列，具有不同的可互换车身类型。根据具体需要，该车辆可以从小型货车转变为全尺寸货车或小型卡车。驾驶室保持固定，而车辆的其余部分可以互换，就像现实生活中的 Duplo 套装一样。

其中一个可能的变体是 PV5，这是一款中型电动货车，起亚称其专为网约车、送货和公用事业而设计。Uber希望将PV5作为其司机的一种选择，以期兑现其出行承诺到 2040 年，所有市场都将实现全电动化。

Uber 表示，与起亚达成协议的目的是“确定 PBV 车型的最佳规格，并可能进一步整合技术和服务，以使司机和网约车用户受益。”两家公司将合作开发创建“概念验证、原型以及根据使用 Uber 平台的司机的需求量身定制 PBV 的生产。”

优步是 在政府压力下在世界各地，让更多的司机使用电动汽车，以减少尾气污染并应对气候变化。当然，让数十万优步司机改用电动汽车绝非易事。网约车司机被归类为独立承包商，许多人使用自己的私家车为多家零工经济公司开车。优步不能强迫所有司机做出转变，而不危及他们作为自由职业者的地位。

Uber 发言人康纳·弗格森 (Conor Ferguson) 表示，该公司将在临近起亚 PBV 车辆上市时就融资购买这些车辆发表更多言论。

目前，Uber 与汽车制造商合作，为司机提供服务灵活的电动汽车租赁和激励措施喜欢额外的奖金他们每次出行都乘坐电动汽车。Uber 表示，在北美和欧洲有超过 74,000 名司机使用电动汽车。

Uber 此前曾与英国初创公司 Arrival 达成协议，收购其电动汽车，但该公司目前几乎无法维持运营。