低金利融資、有利なリース取引、値下げ無料充電によりテスラの第3四半期の世界出荷台数は増加し、電気自動車メーカーとしては今年初の増加となった。

テキサス州オースティンの同社は水曜日、1.99％という低金利の融資と、最も安価なモデル3の月額299ドルのリースに支えられ、7月から9月までに46万2890台の車両を納入したと発表した。車両。前年同期には43万5,059台を納入した。7月から9月の数字は、前年をわずかに上回った。

アナリストの予想データプロバイダーのファクトセットによると、この期間の合計は462,000人でした。しかしテスラ株は午前の取引で急落し、４％近く下落した。

ウェドブッシュのダン・アイブス氏は、納入実績は「良好で、正しい方向への一歩」だったが、投資家はさらに良いものを期待していたので、同社の株価には圧力がかかるだろうと書いた。

「全体的に見て、これは前半からの明らかな改善であり、年間で180万の範囲に入ることが依然として重要かつ重要なボギーであると信じている」とアイブスは語った。

テスラは電気自動車の成長に伴い、今年のほとんどの期間、老朽化し​​たモデルラインナップの販売に苦戦している。

販売米国とヨーロッパでは、航続距離、価格、旅行中の充電能力に対する懸念により減速しました。アウトレット モールの駐車場にあるテスラ スーパーチャージング ステーションで充電するテスラ モデル 3。2024 年 9 月 25 日、コロラド州レイクウッド クレジット: AP Photo/David Zalubowski、File

アナリストらは、第３・四半期のテスラの平均自動車販売価格は４万２５００ドルと、４年ぶりの低価格と推定した。

売上高の減少により、10月23日に発表される第3四半期の利益は押し下げられる可能性が高い。

テスラの売上高の減少は、同社の市場シェアを少しでも奪い取ろうとしている従来の自動車メーカーや新興自動車メーカーとの競争が激化していることが背景にある。

テスラの売上のほぼすべては小型で安価なモデル3とモデルYによるもので、同社が販売したより高価なモデル（XとS、および新型サイバートラックを含む）は2万2915台のみだった。

ウェドブッシュのアナリスト、ダン・アイブス氏は火曜日の投資家向けメモで、中国での販売が引き続き増加し、価格と需要が安定するため、第3四半期の売上高は回復をもたらすだろうと述べた。条件と地域の滞留需要を考慮すると、この地域で大幅な成長が見られると確信しています」と彼は書いた。

アイブス氏は、マクロ経済の圧力により欧州の景気は引き続き低迷し、米国の需要は安定するはずだと述べた。

しかし、ＢＮＰパリバ・エクサンは投資家向けノートで、テスラに対する市場の長期的な期待はやや高いと述べた。同社は、2026年と2027年の売上高予想は「それぞれ予想を10～15％下回る水準にとどまる」と述べた。

テスラは来週のイベントで専用のロボタクシーを発表する予定だ。

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