都市は、特に気候変動による異常気象による潜在的な予期せぬ混乱に対処するために、都市インフラ ネットワークの回復力を強化しています。最近、香港城市大学 (CityU) の研究者らは、香港の公共交通システムをケーススタディとして使用し、有害な混乱に対するシステムの回復力を強化する上で、異なる交通モード間の相互接続が重要な役割を果たしていることを明らかにしました。

この研究は、相互接続性がどのように大幅に改善されるかについて貴重な洞察を提供します。ネットワーク堅牢性、都市ネットワークのような設計のための新しいアプローチを提示インフラストラクチャー世界中で。「相互接続により、安全な都市モビリティのためのマルチモーダル公共交通システムのネットワーク回復力が強化される」と題されたこの報告書は、出版された日記でネイチャーコミュニケーションズ。

「世界中の都市は、インフラストラクチャの強靭性を強化することに努めています。異常気象持続可能性を追求しながら、気候変動この研究を主導したシティ大学エネルギー・環境学部助教授シャウラット・S・チョプラ教授は、「緩和目標の達成には、長期的な持続可能性を保証するための都市計画戦略の刷新とインフラシステムの総点検が必要である」と述べた。そして短期的な回復力です。」

現代のインフラストラクチャは高度に相互接続され、相互依存しています。したがって、特に相互接続され相互依存するインフラストラクチャの広範なネットワークがある都市で障害の影響が悪化する場合には、インフラストラクチャの回復力を理解することが不可欠です。しかし、現在の交通システムの研究では、複数のシステムが相互接続を通じて連携する場合にレジリエンスがどのように影響を受けるかについての理解は限られています。

ギャップに対処するために、チームは各交通手段を統合し、統合プロセス中にネットワークの回復力を評価することにより、マルチモーダル公共交通ネットワーク (MPTN) をモデル化しました。彼らは、公共交通機関が充実しており、毎日の通勤や旅行の乗客数の約 90% を処理する香港を利用しました。ケーススタディ。

香港の 6 つの交通手段、すなわち大量輸送鉄道 (MTR)、フランチャイズバス、グリーンミニバス、ライトレール、フェリー、トラムが調査されました。この研究では、各交通機関の特徴が示され、公共交通ネットワークの統合による回復力の変化が示されました。この研究では、ネットワークの堅牢性や相互運用性などの回復力の指標も分析しました。

「この研究は、香港の混乱による潜在的な危険性を明らかにしている」公共交通機関「しかし、高度に相互接続された交通ネットワークの回復力を明らかにすることで、希望の光ももたらします」とチョプラ教授は述べた。これらのマルチモーダル システムは、ネットワーク構造内の潜在的な障害点を減らし、中断に対する耐性を強化し、事後処理を改善することがわかりました。混乱相互運用性。複合交通機関の相互接続により、公共交通機関は耐えて迅速に復旧することができ、混乱による市内の渋滞の発生を防ぐことができます。」

この研究によると、香港の MPTN は、MTR、フランチャイズバス、グリーンミニバスの 3 つのサブシステムが統合された後、軽微な混乱に対して強い耐性を示し、ランダムな混乱や乗換駅やハブへの意図的な攻撃に直面した場合でも堅牢性が向上しています。。また、脆弱なシステムを統合して堅牢性を強化できる可能性も強調しており、この発見は現実世界のさまざまな重要なインフラストラクチャ システムにとって有望です。

「我々の調査結果は、単に各システムを個別に改善したり、まったく新しいシステムを導入したりするだけでなく、相互接続が輸送の回復力を強化するための明確なアプローチを提供することを示唆しています」とチョプラ教授は述べた。「オペレーターやプランナーは通常、従来の『介入による回復力』アプローチを反映して、緊急時対応計画などの確立された戦略を利用して、旅行の信頼性と混乱リスクに対処します。しかし、私たちの研究は、ネットワーク科学が補完的な戦略を提供できることを示しています。」回復力「設計による」という視点では、システム設計と、予期せぬ混乱に対処するためにシステム内で生成される即時対応に重点が置かれます。「私たちは、研究から得た洞察を、世界中の『安全な』公共交通ネットワークやその他のネットワークに似たインフラストラクチャの設計に適用できると信じています。回復力のある設計原則を結合されたインフラストラクチャ全体にどのように適用できるかについて、より深い知識を開発します」

スマートで持続可能な都市を構築するにはネットワークが不可欠です」と彼は付け加えた。