インドの最新の航空会社であるアカサ航空は木曜日、保有機材を増強して国際運航を開始することを目指し、ボーイング737 MAXを150機発注したと発表した。

この契約は、1月初旬にアラスカ航空の旅客機で飛行中にパネルが外れ、緊急事態を余儀なくされた事件を受けて、737 MAX 9ジェット機をめぐって世界から厳しい監視を受けている米国の航空大手ボーイングにとって、痛手となるものだ。着陸。

アカサ航空のビネイ・ドゥベ最高経営責任者（CEO）は、737 MAX 10と737 MAX 8-200の「歴史的な」発注により、同社は「世界トップ30の大手航空会社の1つ」への道を歩むことになると述べた。

アカサはボーイングを強力に支援しており、72機を発注している。航空機2021年にはさらに4機、2023年にはさらに4機が予定されており、デュベ氏はアカサの成長は「インドが航空市場として持つ約束」を示していると述べた。

しかしこの命令には、アラスカ航空事件に関与したボーイングのMAX 9航空機は含まれていない。インドの航空会社はボーイング MAX 9 型機を使用していません。

同国の航空規制当局は２週間前、７３７８ＭＡＸ型機の検査は順調に完了したと発表した。

ジョティラディティヤ・シンディア民間航空大臣は、X（旧Twitter）のメッセージでこの命令を賞賛した。

同氏は「ボーイング737MAX航空機150機の画期的な発注を果たしたアカサ航空におめでとう」と書いた。

同社は「運航開始から17か月以内に200機以上の確定受注を達成した唯一のインドの航空会社となり、歴史を築いている」とシンディア氏は付け加えた。

「指数関数的な成長に向けた準備が整っている」

シンディア氏は木曜日の航空カンファレンス「ウィングス・インディア」で講演し、インドは現在中国と米国に次ぐ第3位の航空機購入国であると述べた。

「インドの民間航空の成長ストーリーは注目に値し、今後の準備が整っています。指数関数的な成長」とシンディアはXに付け加えた。

「この分野は経済発展の重要な推進力となっており、社会の進歩したがって、観光、貿易、雇用創出に大きな利益をもたらします。」

シンディア氏は昨年6月、国内航空会社が2028年までに1,200機から1,400機の航空機を発注すると発表した。

インドは第 5 位の経済大国であり、世界で最も急速に成長している航空旅行市場の 1 つであり、人口 14 億人のインドで成長を続ける中間層にサービスを提供しようと複数の航空会社がしのぎを削っています。

ナレンドラ・モディ首相の政府は2​​025年までに80の空港を建設すると約束しており、世界の有力な航空宇宙企業がインドで新たなビジネスを求めて競争している。

Akasa（サンスクリット語でsky）は、競合他社よりも安い航空券を提供する超格安航空会社としての地位を売り込んでいます。

のキャリアアジアの混雑した国で初飛行を行った航空2022年の市場。

© 2024 AFP