24 時間利用できる人工の友人を夢見ている場合でも、交通渋滞から脱出する場合でも、猫の死んだ鳥の「贈り物」なしでやり遂げる場合でも、CES の発明者には想像力が不足することはありません。
世界最大のテクノロジーと技術の祭典であるコンシューマー エレクトロニクス ショーのハイライトをいくつかご紹介します。家電金曜日までラスベガスで開催される見本市。
「協力的で批判的ではない」
「私はあなたの人生において、支援的で批判のない存在になるように設計されています」と断言したウィヘッドは、ロボットの頭に取り付けられた一連のスクリーンで構成され、人間の顔を投影し、人工知能を使用する一種のコンピューター生き物です。
同名の米国の新興企業は、文鎮や小さな彫刻のように机の上に置いて、人間のようなおしゃべりを楽しめるこの奇妙なオブジェクトを開発した。
「時々、誰かに相談して独自のソリューションを作成する必要があるだけです」と Wehead 創設者のイリヤ・セドシュキン氏は言います。
「ChatGPT を使えばそれができますが、誰かが自分の話を聞いているという自然な感覚は得られません」と Sedoshkin 氏は言います。
Wehead は ChatGPT 上で実行され、リアルタイムのインターネット アクセスと、日常言語での単純なクエリからテキスト、音声、または画像を生成する有名な OpenAI チャットボットよりも多くのメモリを備えています。
「今日CESで何をするかについて話し合えば…1週間後には『CESはどうだった?』と聞かれることになるだろう」とセドシュキン氏は語った。
愛好家は、月額 200 ドルでサブスクリプション ベースでトーキング ヘッドを導入できます。
テクノロジーショーに出席した元教授のアラン・ピアース氏は、これを巧妙に設計された「トーキングヘッド」と呼び、「本物だと感じたのか?いいえ」と語った。
エアタクシー
ヘリコプターと飛行機を組み合わせた電動 S-A2 は、災害で麻痺した都市に最適な交通機関となるために奮闘しています。交通渋滞。
正式名称は「eVTOL」電動垂直離着陸機です。パイロットと最大4人の乗客が搭乗する。
「それは都市の空中モビリティだ」と韓国のヒュンダイグループの子会社スーパーナル社の責任者、ジャイウォン・シン氏はAFPに語った。「最大の市場はラスベガスやロサンゼルスのような米国の都市です。」
交通渋滞による車での 1 時間の移動は、市内に点在するいわゆるバーティポートから出発するわずか 10 分のフライトに置き換えることができます。
ヘリコプター飛行よりも安価な飛行を実現するのが狙いだ。
着陸後、ロボットは航空機の健全性をチェックするためにスキャンを行います。航空機のプロペラは 1 枚の長い翼に取り付けられており、離陸と着陸のために回転します。
Jaiwon は 2028 年の発売を目指しているが、規制上のハードルはかなり高い。
「航空業界ではこれまでになかった…これはまさに革命であり、バッテリーは技術的な挑戦だ」と同氏は語った。
「贈り物」はありません
猫や犬が家の内外を自由に歩き回れるようにドアハッチを設置すると、家が野生動物にさらされることになります。
アリゾナ州の砂漠州に住むマーティン・ダイアモンドさんにとって、歓迎されない訪問者にはコヨーテ、毒蛇そしてアライグマ。
彼の中でこれらのいずれかに会いたくないリビングルーム, ダイヤモンドは、ペットが身に着けているバッジで開く密閉されたドアであるポーポートを発明しました。
Pawport は既存のハッチに取り付けることができ、いくつかのサイズと仕上げが用意されており、充電式バッテリー、ソーラーパネル、または送電網に接続されています。5月から発売され、最低価格は459ドルとなる。
スイスの双子のオリバーとデニス・ウィドラーは、別の不快な驚きに目を向けた。それは、一部の猫が誇らしげに飼い主に持ち帰る「贈り物」、つまり鳥や齧歯動物全般だった。
フラッピー アクセス ドアを使用すると、AI カメラが状況を監視し、猫の口が空でない場合はアクセスをブロックします。
AI はヘビや魚も 90% 以上の効率で識別するとスタートアップ企業は主張しています。
そして、その扉はマイクロチップを装着した人にのみ開かれます。このデバイスをアプリに接続すると、飼い主はペットの出入りを画像付きで追跡できるようになります。
フラッピーの価格は299スイスフラン(350ドル)から。
© 2024 AFP
引用:CES のハイライト: トーキングヘッズ、空輸、ペットの検問所 (2024 年 1 月 12 日)2024 年 1 月 12 日に取得https://techxplore.com/news/2024-01-highlights-ces-airlifts-checkpoints-pets.html より
この文書は著作権の対象です。個人的な研究や研究を目的とした公正な取引を除き、書面による許可なく一部を複製することができます。コンテンツは情報提供のみを目的として提供されています。