米国エネルギー省国立再生可能エネルギー研究所（NREL）の研究者らによる行動調査の分析によると、電気自動車（EV）を所有する人々はさらに一歩進んで自宅にソーラーパネルを追加する可能性が高いという。逆に、ソーラーパネルの所有の影響は、住宅所有者が電気自動車を購入するかどうかにも影響しますが、それほど強くはありません。

この研究は、サンフランシスコ ベイエリアの 869 世帯を対象とした調査に基づいています。

NREL の Shivam Sharda は、新たに発表された研究論文の主著者であり、調査結果、EVの所有者は太陽光発電（PV）への投資にもっと傾いている可能性があると述べた。ソーラーパネル自宅で充電するために必要な光熱費の住宅部分を相殺できる可能性があります。

「EVとPVはどちらも補完的な性質を持っており、それがエネルギーシステムの回復力において極めて重要な役割を果たし、送電網の安定性や電力管理戦略に関する懸念に対処する可能性がある」とNREL統合モビリティ科学センターの計算研究員シャーダ氏は述べた。

紙、「電気自動車と太陽光発電の結びつき: 持続可能な技術の分野横断的な導入の促進」がジャーナルに掲載されました再生可能エネルギーと持続可能なエネルギーのレビュー。この研究は、NRELのVenu M. Garikapati氏、Janet L. Reyna氏、Bingrong Sun氏を含む学際的な研究者チームと、カリフォルニア大学サンタバーバラ大学およびローレンス・バークレー国立研究所の研究者らの共同執筆者である。

この調査は、WholeTraveler の交通行動調査の一環として 2018 年に実施されました。研究者らは、調査が実施された年から多くのことが起こった可能性があると指摘した。彼らは、新しく発表された 2022 年の住宅エネルギー消費量調査でこのトピックを再検討し、EV と PV の関係が依然として当てはまる可能性があることを観察しました。2018年の調査では、電気自動車よりも屋上ソーラーパネルを所有している、または以前所有していた参加者の方が多かった（9.1％対6.5％）。研究者らは、太陽光発電技術はEVに比べて古くから存在しており、太陽光パネルの設置コストはほとんどのEVよりも低いと指摘した。

彼らは 2 つのテクノロジーの間に相関関係があることを発見しました。EV 所有者の 25% は PV システムも所有していましたが、非 EV 所有者のうち PV を所有していたのはわずか 8% でした。行動調査では、誰かが一方または両方のテクノロジーを採用するきっかけとなった可能性がある 2 つの領域、つまりテクノロジーを認識していること、およびテクノロジーについて質問できるほど社交的であることが浮き彫りになりました。

「屋上のソーラーパネルやEVを所有している友人や家族がいると、テクノロジーについての知識が深まり、彼らと話すことでメリットとデメリットが分かるようになる」とシャーダ氏は語った。「それはあなたが所有するEVやPVに大きな影響を与えます。」

政府はEVとPVの両方を導入するためのインセンティブを提供しているが、研究者らは2つの技術の受け入れを共同で加速する政策を検討することを提案した。EV 所有者はとにかく PV を使用する傾向があるため、このようなインセンティブは、EV 所有者が現在観察されているものよりもはるかに早く太陽光発電技術を導入するよう後押しする可能性があります。家庭が分野横断的な持続可能なテクノロジーをどれだけ早く導入するかが、脱炭素化の目標を達成する上で重要な役割を果たします。

研究者らは、調査EVと太陽光発電の相互接続に関する貴重な洞察が得られたが、進化する輸送と住宅のエネルギー利用の結びつきを解き明かし、セクター全体でエネルギー利用を脱炭素化する道筋を特定するには、より包括的な調査が必要である。

詳細情報:S. Sharda 他、電気自動車と太陽光発電の結びつき: 持続可能な技術の分野横断的な導入の推進、再生可能エネルギーと持続可能なエネルギーのレビュー（2023年）。DOI: 10.1016/j.rser.2023.114172