成功した後月曜早朝に発売、ロボットのペレグリン月着陸船をチェックしていた技術者は、宇宙船を適切な方向に保つという問題に遭遇しました。これは、50年以上前のアポロ計画以来、米国初の月着陸船にとって潜在的に致命的な問題です。

で短い声明, 宇宙船製造会社アストロボティック社は、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスの新型バルカンロケットからの分離に伴うペレグリンのシステムの初期チェックアウトとアクティベーションはうまくいったと述べた。

ピッツバーグに本拠を置く同社は、「主要なコマンドおよびデータ処理ユニット、熱、推進および電力コントローラーを含むアストロボティクス製のアビオニクス システムはすべて電源が入り、期待通りに動作した」と報告した。

「残念ながら、異常が発生したため、Astrobotic は安定した太陽方向の向きを達成できませんでした。チームは状況の展開にリアルタイムで対応しており、データが取得および分析され次第、最新情報を提供する予定です。」

同社は2回目の最新情報で、太陽を指す問題の原因は「推進力の異常」である可能性が高く、これが真実であると証明されれば、宇宙船が月面に軟着陸する能力を脅かすと技術者らは考えていると述べた。

さらにアストロボティック社は、「宇宙船のバッテリーが運用可能な低レベルに達しつつある」と述べた。太陽光発電を改善するためにハヤブサの向きを変えるよう指令が送られたが、その後宇宙船は軌道上に進入し通信が中断され、作戦の結果はすぐには分からなかった。

ペレグリン着陸船は、50 年以上ぶりに月面に向かう米国の宇宙船であり、非政府の商業事業として開発されたのは 3 番目にすぎません。これまでの2つの商業的試みは、1つはイスラエルのグループによって、もう1つは日本企業によって開始されたが、2019年に不時着した。2023年それぞれ。

Astrobotic CEOのジョン・ソーントン氏は打ち上げ前に、「月面への飛行と月面ミッションの運用は、非常に挑戦的なビジネスだ」と語った。「これらのミッションのうち成功したのはわずか約半分で、そのほとんどは超大国からの資金提供を受けています。...つまり、これは本当に、本当に大きな挑戦であり、私たちはそれを認識しています。目を見開いています。

「ミッションのどこかで悪い日があった場合、私たちはそれまでに受け取ったすべてのデータを収集し、そこから学ぶつもりです...そして私たちはもっと賢くなって、次の試合に向けて準備が整うだろう。」

科学実験、タイムカプセル、人間の「遺骨」を運ぶ

ペレグリンは、月面輸送およびレンタルによる地上配送サービスの開発を促進することを目的とした NASA プログラム (Commercial Lunar Payload Services Program (CLPS)) に基づいて資金提供された一連の民間月面ミッションの最初のものです。

NASAは、5台の高度な科学機器と航行センサーを月に届けるために、Astroboticに1億800万ドルを支払った。

研究機器から芸術作品、タイムカプセル、エベレストの一部、さらには愛する人の遺灰の一部を宇宙に送る手配をする2社の人間の「遺骨」に至るまで、合計20の実験とペイロードが搭載されている。

ペレグリンは月曜日早朝、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスの新型バルカン・ロケットの初飛行で楕円形の地球軌道に乗り込んだ。ULAは主力ブースターであるアトラス5とデルタ4を、より強力で安価なバルカンに置き換える計画だ。

月曜日の午前2時18分（東部標準時間）の打ち上げは何の問題もなく行われ、ペレグリンは約50分後に解放されて自立飛行した。その数分後、アストロボティック社は、エンジニアが着陸船から遠隔測定を受信し、宇宙船が良好な状態で打ち上げられたことを示したと報告した。

飛行計画では、ペレグリンは月に向かうために独自のスラスターを発射する前に、最初のチェックアウトとテストのために高度に楕円形の地球軌道に留まることが求められている。打ち上げは、2月23日にグルイトハイゼン・ドームとして知られる火山地形の近くに昼間に着陸するように調整された。

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