मिलनाहुंडई इंस्टर, नवीनतम प्यारा, छोटा इलेक्ट्रिक वाहन जिसे उत्तर अमेरिकी शुरुआत में क्रूरतापूर्वक अस्वीकार किया जा रहा है।इस सबकॉम्पैक्ट ईवी में 200 मील से अधिक की रेंज, लगभग रेट्रो-प्रेरित आंतरिक सौंदर्य (बहुत सारे प्लास्टिक और चंकी बटन के बारे में सोचें), और एक मनमोहक चेहरा है जो जल्द ही अमेरिकी सड़कों पर दिखाई नहीं देगा।

ओह, और क्या मैंने बताया कि यह होगाबहुतखरीदने की सामर्थ्य?ऑटोमोटिव समाचाररिपोर्टिंग कर रहा हैइंस्टर की कीमत $26,000 से कम होगी।इसलिए हुंडई न केवल किफायती ईवी के लिए मैदान में उतर रही है, बल्कि यह ऐसा अमेरिका से अत्यधिक दूरी पर कर रही है - जिसे किफायती ईवी की बहुत अधिक आवश्यकता है।

हुंडई की सहयोगी कंपनी किआ ईवी3 कुछ अन्य किफायती ईवी के साथ 2025 में आने वाली है।लेकिन इंस्टर उनमें से नहीं होगा।जैसेहोंडा ईइससे पहले, यह अमेरिका के ट्रक के आकार के पाचन तंत्र के लिए बहुत छोटा वाहन है।

इंस्टर इस गर्मी में सबसे पहले कोरिया में लॉन्च होगा, उसके बाद यूरोप, मध्य पूर्व और एशिया-प्रशांत में लॉन्च होगा।मैं उस सूची में कहीं भी न्यू जर्सी नहीं देख रहा हूँ।बहुत निराशाजनक.

यह छोटी क्रॉसओवर Hyundai Elantra से लंबी है लेकिन मित्सुबिशी मिराज से छोटी है।इसकी 42kWh बैटरी पर 300 किमी (182 मील) की रेंज, या इसकी लंबी रेंज 49kWh बैटरी के साथ 355 किमी (220 मील) की रेंज मिल सकती है।एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर बेस संस्करण में 95 हॉर्सपावर और लॉन्ग रेंज मॉडल में 113hp उत्पन्न कर सकती है।दोनों वेरिएंट में 108 पाउंड-फीट का टॉर्क है।

बेशक, अंदर स्क्रीन हैं।लेकिन इसके भौतिक नियंत्रण भी वैसे हैं जैसे आप आम तौर पर आधुनिक कार में नहीं देखते हैं, ईवी की तो बात ही छोड़ दें।इसमें 10.3 इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और समान आकार का सेंटर डिस्प्ले टचस्क्रीन है।और वायरलेस चार्जिंग पैड और हीटेड स्टीयरिंग व्हील जैसी बहुत सारी सुविधाएं हैं।

लेकिन अफ़सोस, यह दक्षिण कोरिया के नागरिक होंगे और जो भाग्यशाली स्थानों पर अपनी टोपी लटकाते हैं, जिनकी उंगलियाँ हुंडई इंस्टर चलाते समय गर्म रहेंगी - और मेरी नहीं।