जर्मन एयरलाइन दिग्गज लुफ्थांसा ने 2023 में अपना मुनाफा दोगुना से अधिक कर लिया, जिससे कोरोनोवायरस महामारी से उबरने में मदद मिली, जबकि इसे औद्योगिक कार्रवाई की लहर से ताजा जोखिम का सामना करना पड़ा।
समूह ने गुरुवार को रिपोर्ट दीशुद्ध लाभ1.67 बिलियन यूरो ($1.82 बिलियन) का, जो 2022 में 791 मिलियन यूरो के आंकड़े से काफी अधिक है।
यह वित्तीय डेटा फर्म फैक्टसेट द्वारा सर्वेक्षण किए गए विश्लेषकों के अनुमान से थोड़ा कम था।
लेकिन यह अभी भी उस समूह के लिए मुनाफे का लगातार दूसरा वर्ष है - जिसके वाहक में लुफ्थांसा, यूरोविंग्स, ऑस्ट्रियन, स्विस और ब्रुसेल्स एयरलाइंस शामिल हैं - महामारी से संबंधित सीमा बंद होने के कारण दो साल के घाटे के बाद।
मुख्य कार्यकारी कार्स्टन स्पोहर ने एक बयान में कहा, "लुफ्थांसा समूह ने अपनी वित्तीय ताकत फिर से हासिल कर ली है।"
उन्होंने कहा, 2023 "लुफ्थांसा समूह के इतिहास में तीन सबसे अच्छे वर्षों में से एक" था।
राजस्व 15 प्रतिशत बढ़कर 35 बिलियन यूरो से अधिक हो गया, जबकि कुल 123 मिलियन यात्रियों ने समूह की एयरलाइनों के साथ उड़ान भरी, जो पिछले वर्ष से 20 प्रतिशत अधिक है, हालांकि अभी भी पूर्व-महामारी के रिकॉर्ड स्तर से नीचे है।
समूह ने कहा कि वह कोरोनोवायरस महामारी से पहले, 2019 के बाद पहली बार शेयरधारकों को लाभांश का भुगतान करना चाहता है।
अन्य एयरलाइन समूहों की तरह, लुफ्थांसा को भी भारी नुकसान हुआ जब कोरोनोवायरस ने वैश्विक हवाई यात्रा को बंद कर दिया और इसे 2020 में जर्मन सरकार द्वारा जमानत देनी पड़ी।
लेकिन यूरोप के सबसे बड़े एयरलाइन समूहों में से एक कंपनी ने लॉकडाउन हटने के बाद मांग बढ़ने से जोरदार वापसी की है।
इस वर्ष के लिए अपने दृष्टिकोण में, समूह ने कहा कि उसे बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि होने और परिचालन लाभ 2023 के समान स्तर पर रहने की उम्मीद है।
अनगिनत चुनौतियाँ
हालाँकि, इसे अभी भी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, जिनमें से सबसे अधिक दबाव हाल की हड़तालों की लहर है क्योंकि संघबद्ध कर्मचारी उच्च मुद्रास्फीति की भरपाई के लिए बंपर वेतन वृद्धि पर जोर दे रहे हैं।
नवीनतम गुरुवार तड़के शुरू हुआ, जब लुफ्थांसा के ग्राउंड स्टाफ ने देशव्यापी, दो दिवसीय हड़ताल शुरू कर दी, जिससे बड़े व्यवधान पैदा होने की संभावना है।
फरवरी में ग्राउंड स्टाफ भी बाहर चला गया, जिससे लगभग 100,000 यात्री प्रभावित हुए और एयरलाइन की 80 से 90 प्रतिशत वाणिज्यिक उड़ानें रद्द हो गईं।
इस सप्ताह की शुरुआत में, श्रमिकों का प्रतिनिधित्व करने वाले वर्डी यूनियन के मार्विन रेशिंस्की ने बड़े मुनाफे की रिपोर्ट करते हुए उनकी मांगों को मानने से इनकार करने के लिए लुफ्थांसा पर हमला बोला था।
जबकि कंपनी ने अच्छे नतीजे बताए हैं और "बोर्ड के सदस्यों के लिए बोनस में काफी वृद्धि की जाएगी... कुछ मामलों में 13 यूरो प्रति घंटा वेतन वाले जमीनी स्तर के कर्मचारी अब यह भी नहीं जानते कि सबसे महंगे शहरों में अपना गुजारा कैसे किया जाएजर्मनी, "उन्होंने कहा।
जर्मनी में हाल के दिनों में परिवहन से लेकर सिविल सेवा तक कई क्षेत्र वॉकआउट से प्रभावित हुए हैं।
एयरलाइन को कर्मचारियों को काम पर रखने में भी समस्याओं का सामना करना पड़ा है, क्योंकि यह उन कर्मचारियों को बदलने के लिए दौड़ रही है जिन्हें महामारी के दौरान नौकरी से निकाल दिया गया था या छोड़ दिया गया था।
अन्यत्र, इटली के आईटीए एयरवेज में हिस्सेदारी हासिल करने के लिए लुफ्थांसा की बोली यूरोपीय संघ के अविश्वास प्राधिकरण द्वारा योजना की जांच शुरू करने के बाद अशांति में पड़ गई है, जिससे डर है कि इससे प्रतिस्पर्धा को नुकसान हो सकता है।
लुफ्थांसा ने पिछले साल आईटीए में 41 प्रतिशत हिस्सेदारी के लिए 325 मिलियन यूरो का भुगतान करने पर सहमति व्यक्त की थी, इतालवी वित्त मंत्रालय ने भी पूंजी वृद्धि के हिस्से के रूप में 250 मिलियन यूरो का योगदान दिया था।
इस सौदे ने जर्मन कंपनी को अपनी हिस्सेदारी बढ़ाने या बाद की तारीख में आईटीए एयरवेज का पूर्ण अधिग्रहण करने के लिए विभिन्न विकल्प प्रदान किए।
लुफ्थांसा ने गुरुवार को सौदे के बारे में उत्साहित स्वर में कहा कि उसे "इस वर्ष के दौरान यूरोपीय संघ आयोग की मंजूरी की उम्मीद है"।
इसमें कहा गया है कि समूह "लेन-देन के त्वरित निष्कर्ष और उसके बाद कार्यान्वयन को प्राप्त करने के लिए यूरोपीय संघ आयोग के साथ मिलकर और रचनात्मक रूप से काम कर रहा है।"
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उद्धरण:2023 में लुफ्थांसा का मुनाफा दोगुना, लेकिन हड़ताल का असर (2024, 7 मार्च)7 मार्च 2024 को पुनःप्राप्तhttps://techxplore.com/news/2024-03-lufthansa-profit-shadow.html से
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