डेट्रॉइटजनरल मोटर्स के कर्मचारी जो पिछले महीने असेंबली लाइन के बजाय पिकेट लाइन पर काम कर रहे हैं, उनका कहना है कि अगर वे जो एक आदर्श अनुबंध मानते हैं उसे सुरक्षित नहीं कर पाते हैं: रेन जैकेट, तो उनके पास एक बैकअप योजना है।

âहम पूरी तरह से आशावादी हैं,'' यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स के एक स्ट्राइकर ने, जो खुद को केवल 'कीथ' कहता था, बुधवार को मुझसे कहा।जनरल मोटर्स हैमट्रैक असेंबली के प्रवेश द्वार पर।âहमें अब भी अच्छा महसूस हो रहा है।हम न केवल मुख्य आकर्षण, बल्कि इस अनुबंध की कम रोशनी भी देखने का इंतजार कर रहे हैं।यदि यह हमारी पसंद के अनुसार नहीं है?अरे, मुझे यहीं एक रेन जैकेट मिला है।âए

अस्थायी समझौतायूएडब्ल्यू वार्ताकारों और जीएम के बीच बुधवार को सहमति बन गई, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि हड़ताल खत्म हो गई है।दरअसल, अनुसमर्थन में कई सप्ताह लग सकते हैं।लेकिन जिन श्रमिकों से मैंने बात की, इससे उनका जारी रखने का संकल्प कमजोर नहीं होता है, भले ही वे 1970 के बाद से ऑटोमोटिव उद्योग की सबसे लंबी हड़ताल जारी रखते हैं और हड़ताल वेतन में कुछ सौ डॉलर प्रति सप्ताह के साथ रहते हैं।

समझौते के बारे में अभी कुछ विशेष विवरण उपलब्ध नहीं हैं क्योंकि यूएडब्ल्यू अनुबंध को पहले अपने सदस्यों तक पहुंचाना चाहता है।लेकिन स्ट्राइकरों को कम से कम एक सप्ताह और लाइन पर चलने की उम्मीद है क्योंकि समझौते पर पहले यूएडब्ल्यू जीएम नेशनल काउंसिल द्वारा मतदान किया जाएगा, जो यह तय करेगा कि यूनियन सदस्यों को अनुबंध के अनुसमर्थन की सिफारिश की जाए या नहीं।

यदि वे ऐसा करते हैं, तो सभी जीएम यूएडब्ल्यू सदस्य समग्र रूप से अनुबंध पर मतदान करेंगे।यदि वे ऐसा नहीं करते हैं, तो दोनों पक्ष फिर से सौदेबाजी की मेज पर आएँगे।

âहम जीएम से एक दिन अधिक समय तक यहां रहने को तैयार हैं,'' स्ट्राइकर माइक लेब्लांक ने मुझसे कहा।âचाहे कुछ भी करना पड़े।यदि इसे अस्वीकार कर दिया गया, तो हम यहां से बाहर हो जायेंगे।यदि यह एक अच्छा अनुबंध है, तो हम इसके लिए तैयार हैं।हमें अपने यूएवी नेताओं पर भरोसा है।एक दिन लंबा, एक दिन अधिक मजबूत।हम यहां मध्यम वर्ग के लिए लड़ने आए हैं

राष्ट्रीय परिषद की एक सिफ़ारिश यूएडब्ल्यू द्वारा बड़े पैमाने पर सकारात्मक वोट की गारंटी नहीं देती है, हालांकि अगर परिषद इसे मंजूरी दे देती है तो यूएडब्ल्यू के पास वोट से पहले स्ट्राइकरों को काम पर वापस भेजने का विकल्प होता है।

भले ही कर्मचारी पिछले कुछ हफ्तों से हड़ताल वेतन पर हैं, जिसे हाल ही में $250 प्रति सप्ताह से बढ़ाकर $275 कर दिया गया है, लेकिन कई लोगों ने कहा कि वे कोई वित्तीय दबाव महसूस नहीं कर रहे हैं और लाइन पर बने रहने को तैयार हैं, चाहे कुछ भी हो।

âहम अच्छे हैं।हमने इसके लिए तैयारी की.आप जानते हैं, यूनियन ने हमें इसकी तैयारी के लिए काफी समय बताया था,'' कीथ ने कहा।

लेकिन इसका असर हर जगह महसूस किया जा रहा है।नौ राज्यों में 50 से अधिक जीएम संयंत्रों ने काम रोक दिया है, जैसा कि कनाडा में मेक्सिको में संयंत्रों ने किया है;आपूर्तिकर्ता कंपनियों के साथ काम कर रहे हैंमंदी या छंटनी;डीलर अंततः शुरू कर रहे हैंचुभन महसूस करो;अकेले मिशिगन में अर्थव्यवस्था को भारी झटका लग रहा है।अगर और कुछ नहीं, तो एक हड़ताल यह साबित कर सकती है कि ऑटो उद्योग कितना वैश्विक और सर्वव्यापी है।

हालाँकि, श्रमिकों के लिए हड़ताल सचमुच भविष्य के लिए एक लड़ाई है।वे ऐसे समय में अधिक यू.एस.-आधारित ऑटो प्लांट नौकरियों को सुरक्षित करने के लिए काम कर रहे हैं जब जीएम उत्पादन तेजी से दूसरे देशों में भेजा जा रहा है, भले ही कंपनी काफी लाभदायक है।और वे उन रियायतों को ठीक करने के लिए काम कर रहे हैं जो वे कहते हैं कि उन्होंने महान मंदी से पहले की थी, अनुबंध प्रावधान जिन्होंने तथाकथित अस्थायी श्रमिकों को पूर्ण रोजगार के रास्ते से हटा दिया है और नए श्रमिकों को अधिक वरिष्ठ लोगों के समान वेतन से वंचित रखा है।

लेकिन वे कहते हैं कि यह असमानताएं ही हैं जो स्ट्राइकरों को फिलहाल लाइन पर रखती हैं।

âजब वे [स्ट्राइक पे चेक] जमा होने लगेंगे, तब शायद मैं उन्हें नकद कर दूंगा,'' एक स्ट्राइकर ने, जो गुमनाम रहना चाहता था, हंसते हुए मुझसे कहा।

हड़ताल करने वालों के बीच एक आम विषय, विशेष रूप से धरने पर चलने वाले बुजुर्ग लोग, यह है कि उन्हें काफी अच्छा भुगतान मिल रहा है।ऐसा लगता है कि एक महीने तक काम से बाहर रहने के सदमे को अपेक्षाकृत आसानी से कम किया जा सकता है।कई लोगों ने मुझे बताया कि वे हड़ताल की स्थिति में बचत कर रहे थे।

उनके लिए, हड़ताल का उद्देश्य अपना वेतन बढ़ाना नहीं है, बल्कि निचले स्तर के श्रमिकों की मदद करना है, जिन्हें लंबे समय से काम कर रहे कर्मचारियों की तुलना में आधा वेतन मिलता है।

हैमट्रैक संयंत्र में हड़ताल करने वाले न केवल अपने साथी श्रमिकों के लिए बल्कि बड़े पैमाने पर समुदाय के लिए भी जिम्मेदार महसूस करते हैं।हैमट्रैक असेंबली, ओहियो में लॉर्डस्टाउन संयंत्र सहित पांच अन्य संयंत्रों के साथ, वर्तमान में 'अनआवंटित' होने की उम्मीद है। इसका मतलब होगा कि मूल रूप से संयंत्र को बंद कर दिया जाएगा, डेट्रॉइट की सबसे घनी आबादी वाले स्थानीय रेस्तरां और व्यवसायों को छोड़ दिया जाएगा।पड़ोस अधर में है.

जीएम के साथ संभावित समझौते के साथ, हड़ताली उम्मीद कर रहे हैं कि अन्य कर्मचारी उनकी सफलता देखेंगे और अपने स्वयं के सामूहिक सौदेबाजी के अधिकारों की मांग करना शुरू कर देंगे।

यूएवी सदस्य इतिहास में संगठन के स्थान और पिछली शताब्दी में मध्यम वर्ग के निर्माण और स्थिरीकरण में इसकी भूमिका के बारे में बहुत जागरूक लगते हैं।वे बढ़ती आय असमानता के कारण के रूप में अमेरिका में यूनियन सदस्यता को 20वीं सदी से पहले के स्तर तक कम होते हुए देखते हैं।

और यूएडब्ल्यू को खुद जीत की जरूरत है।हाल के वर्षों में यह इसके लिए अधिक जाना जाने लगा हैभ्रष्टाचार के घोटाले ऊपर तकबजाय इसके कि यह वास्तव में अपने कार्यकर्ताओं का प्रतिनिधित्व कैसे करता है।यह श्रमिक कार्रवाई ऑटो उद्योग में आधी सदी में सबसे महत्वपूर्ण रही है, और इन श्रमिकों का कहना है कि उन्हें ये मांगें अब करनी होंगी, जब उनकी कंपनियां आखिरकार अच्छा प्रदर्शन कर रही हैं, इसलिए आगे जो होगा उसमें उनकी हिस्सेदारी है।

कीथ ने कहा, ''यह एक ऐतिहासिक हड़ताल है।''âअन्य कंपनियों और कर्मचारियों को इससे सीखने की जरूरत है... हमें यूनियनों की जरूरत है।''