Se ha creado un nuevo marco novedoso de alto nivel para mejorar la eficiencia en la evaluación del ciclo de vida.en unpapel, apareciendo enRevista de Producción Más Limpia, el marco impulsado por las partes interesadas se aplica a un estudio de caso de aviación.

Los métodos convencionales de evaluación del ciclo de vida (LCA) pueden evaluarimpacto ambientalutilizando recursos significativos (incluidos tiempo y datos).Sin embargo, debido a los desafíos asociados conrecopilación de datos, estos aún pueden sufrir problemas que incluyen la precisión de la representación, la comparabilidad, la disponibilidad de datos,calidad de los datose incertidumbre.

El nuevo documento, "Un nuevo marco de evaluación del ciclo de vida de alto nivel para evaluardesempeño ambiental: Un estudio de caso de aviación", describe un nuevo marco simplificado y de alto nivel que busca resolver estos problemas mediante la aplicación rigurosa e iterativa de metodologías LCA estandarizadas existentes mientras interactúa continuamente con las partes interesadas.

Esta investigación ha desarrollado un marco novedoso de alto nivel que mejora la eficiencia en el ACV en este sentido.El marco propuesto permite una interpretación conjunta eficiente de los resultados por parte de diferentes partes interesadas, lo que permite una evaluación eficaz de los resultados.decisión estratégicasin requerir el nivel granular de detalle de datos que exigen los marcos de ACV convencionales.

El artículo está escrito por los investigadores de la Universidad de Sheffield Jacob Whittle (Investigador de Ingeniería en Sistemas Metálicos Avanzados e Investigador Asociado), el Profesor Lenny Koh (Director del Centro Avanzado de Eficiencia de Recursos y Catedrático de Gestión de Operaciones), Katie Callander (Analista del AMRC e InvestigaciónAssociate) y Faizal Kachwala (Gerente de ejecución de proyectos en AMRC North West), así como la líder de tecnología Net Zero de BAE, Michelle Akure.

En este documento, el nuevo marco se aplica a un estudio de caso de aviación que busca investigar el impacto ambiental potencial de la implementación de combustible de aviación sostenible, incluidos combustibles basados ​​en aceite de cocina usado, tecnología de conversión de energía a líquido e hidrógeno.También busca investigar la digitalización de los regímenes de entrenamiento dentro de un fabricante de aviones del Reino Unido.

Esta investigación ha demostrado que la aplicación del nuevo marco permite una evaluación rápida de las tecnologías de descarbonización a través de una evaluación ambiental rigurosa con un grado de precisión que aún permite la toma de decisiones estratégicas, pero sin el uso de recursos innecesarios.

Si bien el marco se ha desarrollado para funcionar en una variedad de productos, plataformas y sistemas, en el futuro buscaremos aplicarlo en diferentes contextos como un habilitador de ACV dentro de los desarrollos tecnológicos.

Esto podría incluir la exploración de otras vías de descarbonización de la aviación para lograr el cero neto, dice el profesor Lenny Koh, investigador principal del proyecto.